Німецький важкий танк T-VIB («Королівський тигр») Самохідні установки «Елефант» та «Насхорн» були озброєні могутньою 88-мм гарматою Рак 43 з довжиною ствола 71 калібр. За бронепробивністю нова гармата, створена як буксована протитанкова, значно перевершувала

Найефективнішими протитанковими самохідними установками вважалися винищувачі танків, повністю броньовані з гарматою в корпусі. Після невдач з «Елефантом» було вирішено їм використовувати базу танка T-IV. Перший зразок фірма

Німецький винищувач танків "Хетцер" Виробництво чехословацького танка TNHP "Прага" тривало після захоплення країни Німеччиною до червня 1942 під маркою 38(t). Однак їх уже не відповідав вимогам, що зросли, до бойових машин. Тому його база все частіше почала використовуватися

Німецький винищувач танків «Ягдпантер» Прагнення встановити потужну 88-мм протитанкову гармату зразка 1943 року в повністю броньованій самохідній установці призвело до появи танка-винищувача на базі «Пантери». Досвід боїв на Курській дузі показав, що «Елефант» з

Якщо чудові властивості 88-мм гармати як протитанкової цілком задовольняли вимогам часу, то могутність її 9,4 кг фугасного снаряда при дії по неброньованим цілям і живій силі була невелика. Тому й виникла

ВИНИСНИК ME 410 Сергій КОЛОВ, Андрій КУРАКІН У Радянському Союзі під час війни фахівці ДК НДІ ВПС КА випробували цілу низку трофейних літаків Люфтваффе. Не став винятком і Me 410 «Шершень», облітаний на аеродромі інституту наприкінці Другої світової. Об'єктом

ВИНИЩУВАЧ ТАНКІВ ІТ-1 Розроблено в 1968 році. Випускався серійно з 1968 по 1970 роки. Складався на озброєнні Радянської Армії. У боях не використовувався. Тактико-технічна характеристика Маса, т.. 35 Чисельність екіпажу, чол 3 Габаритні розміри (довжина х ширина х висота), мм.

ВИНИЩУВАЧ ТАНКІВ «ЯГДПАНТЕРА» 3 серпня 1942 року Управління озброєнь сухопутних військ ухвалило рішення спроектувати та виготовити нову самохідну установку, озброєну 88-мм протитанковою зброєю PaK 43 L/71, встановленим на базі «Пантери». Розробку нової машини

"ФЕРДИНАНД"? НІ, «ЕЛЕФАНТ»! Нові «елефанти» на полігоні заводу «Нібелунгенверке» перед їхньою здачею до військ. Весна 1944 року. Добре видно кулеметну установку в лобовому аркуші корпусу, а також командирську вежу на даху рубки. Борти машин покриті циммеритом

Простий німецький спосіб У цьому випадку кладку виробляють висхідними рядами, камені, що лежать вище, повинні перекривати нижні плитки і з бічним, і верхнім напуском. Величина напуску залежить від виду укладання, ухилу даху, форми та розмірів плиток. Зазвичай величину напуску

САУ "ФЕРДІНАНД".
Міфи, легенди та правда
ч.1 Міфи, легенди та перша битва
(робота має 14 фото. Їх подивитися можна буде тут: http://h.ua/story/432949/)

Під час Другої світової війни німецька військова промисловість зуміла в найкоротші терміни розробити та запустити у масове виробництво чимало зразків складної військової техніки (танки, артилерія, літаки, підводні човни та навіть бойові ракети типу "Фау-1,2", які згодом (світовими експертами в області озброєнь) були визнані найкращими зразками подібної техніки.
img-1
А технічні ідеї та інші ноу-хау, закладені в них німецькими конструкторами, були надалі широко запозичені при виробництві озброєнь в арміях світу СРСР і США.
Але серед усієї тієї маси першокласного озброєння, що були розроблені в Німеччині в 1939-1945 роках на особливому і не менш почесному навіть у порівнянні з променим важким таким Другої світової війни - "Тигр" знаходиться - німецька важка самохідно-артилерійська установка «Фердіна; »(Нім. Ferdinand) класу винищувачів танків.
Вона також називалася «Елефант» (нім. Elefant - слон), 8,8 cm StuK 43 Sfl L/71 Panzerj;ger Tiger (P), Sturmgesch;tz mit 8,8 cm StuK 43 і Sd.Kfz.184.
img-2

Ця бойова машина, озброєна 88-мм гарматою, є одним із найсильніше озброєних та потужно броньованих представників німецької бронетехніки того періоду. Важко знайти зразок бронетехніки часів Другої Світової війни, випущений у такій малій кількості, який при цьому так прославився. До того ж треба враховувати і той факт, що моральний ефект від появи на радянсько-німецькому фронті багато в чому невразливих німецьких самохідок був дуже великим. Так у РСЧА і з'явилися "фердинандоманія" і "фердинандобоязнь".
Незважаючи на свою нечисленність, а було всього вироблено 90 САУ, дана машина є одним з найвідоміших представників класу самохідних знарядь і з нею пов'язана велика кількість легенд та міфів розгляду яких буде присвячена перша частина даної роботи. Прямих аналогів "Фердинанда" в інших країнах не було.
За концепцією та озброєнням найближче до неї підходять радянські винищувачі танків СУ-85 та СУ-100, але вони вдвічі легші та набагато слабші броньовані. Інший аналог - радянська важка САУ ІСУ-122, яка при потужному озброєнні сильно поступалася німецькій самохідці з лобового бронювання. Англійські та американські протитанкові САУ мали відкриту рубку або вежу, а також дуже легко броньовані.
Єдиним гідним супротивником важких німецьких самохідок виявилася радянська СУ-152. Полк СУ-152 обстріляв 8 липня 1943 року атакуючі "фердинанди" 653-го дивізіону, підбивши при цьому чотири ворожі машини з 19 підбитих на Курській дугк САУ "Фердинанд"

Усього ж у липні - серпні 1943 року німці втратили 39 "Фердинандів" із фактичної кількості 89 шт.

Самі ж «Фердинанди» дебютували в липні 1943 року під Курськом, після чого брали активну участь у боях на Східному фронті та в Італії аж до кінця війни. Останній бій ці самохідні гармати прийняли у передмісті Берліна навесні 1945 року.
А вперше формування підрозділів САУ «Фердінанд» розпочалося 1 квітня 1943 року. Усього було вирішено сформувати два важкі батальйони (дивізіони).

№653 (Schwere PanzerJager Abteilung 653), формувався на основі 197-го дивізіону штурмових знарядь StuG III.
Згідно з новим штатом, дивізіон мав мати 45 САУ «Фердинанд». Ця частина була обрана не випадково: особовий склад дивізіону мав великий бойовий досвід і брав участь у боях Сході з літа 1941 року до січня 1943 року.
До травня 653 батальйон був повністю укомплектований відповідно до штату.

Однак на початку травня 1943 року всю матеріальну частину було передано на укомплектування 654-го батальйону, який формувався у Франції в місті Руан. До середини травня 653-й батальйон був знову укомплектований майже за штатом і мав у своєму складі 40 САУ після проходження курсу навчань на полігоні.
Нойзейдель, 9–12 червня 1943 року, батальйон одинадцятьма ешелонами відбув на Східний фронт.

№ 654-й, який був сформований на базі 654-го протитанкового дивізіону наприкінці квітня 1943 року. Бойового досвіду у його особового складу, що воював насамперед із ПТО PaK 35/36, а потім на САУ «Мардер II», було набагато менше, ніж у колег із 653-го батальйону.
До 28 квітня батальйон знаходився в Австрії, з 30 квітня у Руані. Після проведення підсумкових навчань, у період із 13 по 15 червня, батальйон чотирнадцятьма ешелонами вибув на Східний фронт.
Відповідно до штату військового часу (K. St.N.№ 1148c від 31.03.43) важкий батальйон винищувачів танків включав: командування батальйону, штабну роту (взводу: управління, саперний, санітарний, зенітний), три роти «Фердинандів» (в. кожній роті 2 машини штабу роти, і три взводи по 4 машини (тобто 14 машин у роті), ремонтно-евакуаційну роту, автотранспортну роту. Всього: 45 САУ "Фердинанд", 1 санітарний БТР Sd.Kfz.251/8, 6 зенітних Sd.Kfz 7/1, 15 напівгусеничних тягачів Sd.Kfz 9 (18-тонн), вантажні та легкові автомобілі.
Штатна структура батальйонів трохи відрізнялася.
Почати треба з того, що до складу 653-го батальйону входили 1,2 і 3 роти, в 654-й - 5,6 і 7 роти. 4-а рота кудись «випала».
Нумерація машин у батальйонах відповідала німецьким стандартам: наприклад, обидві машини штабу 5-ї роти мали номери 501 і 502, номери машин 1-го взводу з 511 по 514 включно; 2-го взводу 521 – 524; 3-го 531 – 534 відповідно. Але якщо ми уважно розглянемо бойовий склад кожного батальйону (дивізіону), ми побачимо, що у «бойовій» чисельності підрозділів лише 42 САУ. А за штатом 45.
Куди поділися ще по три САУ з кожного батальйону?
Ось тут і дається взнаки різниця в організації імпровізованих танковинищувальних дивізіонів: якщо в 653-му батальйоні 3 машини були виведені в резервну групу, то в 654-му батальйоні 3 «зайві» машини були організовані в штабну групу, що мала нестандартні тактичні номери: -01, ІІ-02, ІІ-03.
Обидва батальйони (дивізіони) увійшли до складу 656-го танкового полку, штаб якого німці сформували ще 8 червня 1943 року.
З'єднання вийшло досить потужним: окрім 90 САУ «Фердинанд» до його складу входили 216-й батальйон штурмових танків (Sturmpanzer Abteilung 216), і дві роти радіокерованих танкеток ВIV «Богвард» (313-а та 314-а).
А почну я розгляду питання про міфи та легенди навколо САУ «Фердинанд» з цитування двох згадок про цю САУ в повоєнній російській літературі. Ці дві книги по суті і стали спонукаючою причиною для вашого автора зайнятися написанням цієї роботи.

1. Повісті Віктора Курочкіна «На війні як на війні»
"Саня підніс до очей бінокль і довго не міг відірватися. Окрім закопчених корпусів, він побачив на снігу три брудні плями, вежу, схожу на каску, казенник гармати, що стирчав зі снігу... Він довго вдивлявся в темний предмет і нарешті здогадався, що це ковзанка.- Трьох на шматки рознесло,- сказав він.- Дванадцять штук - як корова язиком злизала.Це їх «фердинанди» розстріляли,- запевнив єфрейтор Бянкін.
За поворотом дорогу перегородила самохідна зброя «Фердинанд». … Броня у «фердинанда» вся була у вм'ятинах, наче її старанно довбали ковальським молотом. Але екіпаж, мабуть, кинув машину після того, як снаряд розірвав гусеницю. - Дивись, як його склювали. Це він, гад, розколошматив наших, – заявив Щербак. - Такої броні нашою гарматою не проб'єш, - зауважив Бянкін. - З п'ятдесяти метрів проб'єш, - заперечив Саня. - То він тебе на п'ятдесят метрів і підпустить!
Книга «Шулер від історії» де її автор Ю. Веремєєв дискутує з ще одним аматором істориком В. Ризуном
"Далі Резун громить німецьку самохідку "Фердинанд". Але це знову пересмикування карт."
Невже він не знає, що фірма «Нібелунгенверк» виготовила всього 90 шасі для танка VK 4501 (одного з прототипів «Тигра») а коли він не пішов у серію, щоб шасі не пропадали без толку, з них виготовили протитанкові самохідки з 88 мм знаряддям.
Не варто сміятися з Фердинанда. Усього 90 штук, а здобули славу всієї самохідної артилерії Вермахту. Про них наші фронтовики відгукувалися, як про смертельно небезпечні для наших танків.
Зустріч із Фердинандом завжди закінчувалася сумно для наших Т-34, КВ, ІВ-2.
Самохідка їх розстрілювала з дистанції, де наші снаряди вже нічим не могли нашкодити Фердинанду.
Нещодавно мені до рук потрапив журнал «Техніка та озброєння» № 10-2001 р. Стаття А. М. Бритикова «100 мм польова гармата БС-3». Так ось, при випробуваннях броні трофейного Фердинада у травні 44-го ця гармата (100 мм бронебійним снарядом!!) з дистанції 500 метрів (!!!) лобову броню німця не пробила! Для переконливості та фото наведено."
І як сам бачить читач у автора були вагомі причини вивчити це питання, хоча б для того, щоб розібратися скажемо хто ж правий у суперечці В.Різун або його опоненти.

А ось міфів про САУ "Фердінанд" налічується кілька:

Міф №1 Про численність та широке використання «Фердинандів»
Джерелом цього міфу є мемуарна література, а також ряд документів часів війни. За підрахунками історика Михайла Свіріна, у мемуарній літературі розповідається більш ніж про 800 «Фердинандах», які нібито брали участь у боях на різних ділянках фронту. Інші автори у своїх підрахунках про підбиті "Фердинанда" заснованим на донесеннях радянського командування доводять цю цифру до 1000 і більше!
Виникнення цього міфу пов'язане з широкою популярністю цієї САУ в Червоній армії (у зв'язку з випуском широким тиражем спеціальних пам'яток, присвячених методам боротьби з даною машиною) і поганою поінформованістю особового складу про інші САУ вермахту - "Фердинандом" називалися практично всі німецькі САУ, особливо великих розмірів і бойового відділення, що мали заднє розташування - Насхорн, Хуммель, Мардер II, Веспе.

Міф №2 заперечує по суті МІФ №1- Про рідкість використання «Фердинандів» на Східному фронті
Цей міф стверджує, що на Східному фронті «Фердинанди» використовувалися лише один чи два рази під Курськом, а потім усі були перекинуті до Італії.
Насправді в Італії діяла лише одна рота з 11 САУ, решта машин дуже активно воювала в 1943-1944 роках в Україні.
Тим не менш, по-справжньому масованим застосуванням "Фердинандів" залишається битва на Курській дузі.
Міф №3 про назву «Фердинанда»
Цей міф стверджує, що «справжньою» назвою САУ був «Елефант». Міф пов'язаний з тим, що у західній літературі ця САУ відома переважно саме під цією назвою.
Насправді обидві назви є офіційними, проте правильно слід називати "Фердинандами" машини до модернізації кінця 43 - початку 44 років, а "Елефантами" після. Основні зовнішні визначальні відмінності – на «Елефантах» встановлені курсовий кулемет, командирська вежа, удосконалені прилади спостереження.

Міф №4 про засоби боротьби з "Фердинандами"

Цей міф стверджує, що основним засобом боротьби з цією САУ були важкі гармати, що буксирувалися і особливо самохідні - А-19, МЛ-20, СУ-152, а також авіація. Пізніше ці САУ могли успішно вражати борт 57-мм радянськими протитанковими гарматами ЗІС-2, а також 76-мм дивізійними гарматами ЗІС-3 і танковими 76-мм гарматами (при використанні підкаліберних снарядів).
Насправді основним засобом боротьби з "Фердинандами" на Курській дузі стали міни, гранати, а також польова артилерія, що веде вогонь по ходовій частині (яка була головним уразливим місцем "Фердинанда", як, втім, та інших танків та САУ).
Добре ілюструє це твердження наведена вище таблиця пошкоджень підбитих САУ «Фердинанд», обстежених 15 липня 1943 року комісією НДІБТ полігону в районі станції Понирі, причому з 21 підбитої САУ «Фердинанд» практично всі були захоплені одна з інших машин. з поля бою.

У третій частині ми докладно розглянемо це питання, оскільки ця частина буде присвячена технічному опису даної бойової машини.

Участь САУ "Фердинанд" у боях під час Другої світової війни

А щоб розвіяти всі міфи та легенди ми перейдемо далі до описів конкретних бойових дій САУ "Фердинанд".
САУ «Фердинанди» дебютували в липні 1943 року під Курськом, після чого брали активну участь у боях на Східному фронті та в Італії аж до кінця війни.
Останній бій ці самохідні гармати прийняли у передмісті Берліна навесні 1945 року.
Курська битва
На липень 1943 року всі «Фердинанди» перебували у складі 653-го і 654-го важких протитанкових батальйонів (sPzJgAbt 653 і sPzJgAbt 654).
Згідно з планом операції «Цитадель», усі САУ цього мали бути використані для атак проти радянських військ, що обороняли північний фас Курської дуги.
Тяжким САУ, невразливим для вогню штатних протитанкових засобів, відводилася роль броньованого тарана, який мав пробити добре підготовлену глибокоешелоновану радянську оборону.

І ось як розвивалися події. 5 липня о 3:30 9-а армія розпочала наступ. Після артилерійської та авіаційної підготовки 653-ї та 654-ї батальйони рушили вперед двома ешелонами - дві роти в першому, одна в другому. Перший підтримував частини 86-ї та 292-ї піхотних дивізій, другий - настання 78-ї штурмової дивізії відповідно.
Метою 653-го батальйону були радянські позиції на висоті 257,7, прозваної «Танковою», контроль над якою відкривав вихід на Малоархангельськ та Ольховатку.
На цьому напрямі утримувала оборону 81-а стрілецька дивізія генерал-майора Барінова. Місцевість там була дуже замінована, внаслідок чого було задіяно 12 «Боргвардів» 314-ї роти.
Самохідні установки StuG III, що використовуються як машини управління для В-IV, змогли пройти слідом за ними.
Проте через сильний артилерійський вогонь сапери не зуміли позначити пророблені в мінних полях проходи, до того ж було неможливо візуально розрізнити на жорсткому дерні гусеничний слід, що залишався танкетками.
Внаслідок цього для "Фердинандів" бойове хрещенняпочалося з підриву на мінах.
img-3
img-4
img-5
Командир 1-ї роти батальйону гауптман Шпільман, який залишив машину і віддавав розпорядження водію, унтер-офіцеру Карлу Грешу, був тяжко поранений радянською протипіхотною міною.
Командування ротою прийняв обер-лейтенант Ульбріхт. 653-й батальйон досяг мети о 17:00 всього з 12 «Фердинандами» V3 45, що залишилися в строю, що були до початку битви.
У смузі наступу 78-ї штурмової дивізії за підтримки та прикриття 654-го батальйону та його 44 «Фердинандів» подолання мінних загороджень проходило ще гірше. Не встигнувши підійти до призначеної ділянки, машини B-IV потрапили на німецький мінний посів, на якому залишилися.
Інший взвод «Боргвардів», витративши 4 танкетки, все ж таки зумів проробити в радянському мінному полі один прохід.
img-6
Подальший розвиток атаки ілюструють витяг з військового щоденника гауптмана 654-го батальйону Фрідріха Людерса:
«5 липня: Картина була вражаючою та фантастичною. Ми перетнули лівий прохід у мінному полі. Вогонь ворожої артилерії посилився.
Взвод оберфельдфебеля Віндштетерана в той момент щойно перетнув другу смугу мінного поля і змістився праворуч, щоб розвернутися і забезпечити керівництво веденням вогню загороджувального, коли перші машини підірвалися на мінах.
Декілька Pzkpfw III і "Боргвардів" злетіли в повітря. П'ять „Фердинандів“ також наїхали на міни. Повний…! На правому фланзі все, здавалося, йде добре. Ворожа мінна загорода була очищена піхотою та саперами. Вони спрацювали чудово.
<…>
У той же час мій командир, кавалер Дубового листя гауптман Ноак, був тяжко поранений уламком снаряда. Лейтенанта Хупфера було вбито. В агресивній атаці через численні перешкоди ми досягли мети дня, дороги Понирі – Малоархангельськ.
З усієї 2-ї роти 654-го батальйону лише три машини на сьогоднішній день перебувають у робочому стані. Інші 11 транспортних засобів було виведено з ладу. Гауптман Хеннінг, командир роти 3-ї роти 654-го батальйону, прийняв тимчасове командування ім. Батальйон повернувся до залізниці за кілометр на південь від Бузулука для дозаправки та переозброєння»
Масоване застосування "Фердинандів" німцями почалося 9 липня в районі станції Понирі.
Для штурму потужної радянської оборони у цьому напрямку німецьке командування створило ударну групу у складі 654-го батальйону «Фердинандів», 505-го батальйону «Тигрів», 216-го дивізіону штурмових знарядь «Бруммбер» та деяких інших підрозділів танків та САУ.

Img-7
А ось як досить точно описав ці бої Бахурін Юрій у книзі: "Panzerjager Tiger (P) "Ferdinand"". Даний автор при написанні своєї книги проробив велику роботу зі збирання та аналізу зібраного матеріалу з історії САУ "Фердинанд".
По суті, це найкраща на сьогодні книга в Росії на цю тему. Правда і це я вважаю за потрібне відзначити, місцями Ю Бахурін все ж таки страждає загальною хворобою російських письменників - необ'єктивністю в описі того чи іншого бою радянських підрозділів з німецькими частинами. Хоча й розуміючи це він виправляє ситуацію, даючи дещо альтернативних версійоднієї й тієї ж події, надаючи читачеві самому вибрати прийнятний варіант.
І ось уривок із вищезгаданої книги!
"Гордуватися умілими діями наприкінці першого дня боїв на північному фасі Курської битви мали право не тільки радянські мінери. Костянтин Симонов, який став безпосереднім очевидцем подій, зобразив портрет одного з героїв:
«…Єрохін Олексій, 23 роки, круглий сирота, виховувався у дитбудинку. Командир танка. Задоволений тим, що пристосувався палити "фердинанди", які в перший день бою здавались невразливими.
…У перший день німецького наступу, вже ближчим до вечора, ми займали вихідні позиції для контратаки. Я йшов у головній похідній заставі, що вела машиною.<…>
Схопився в танк, ми повернулися. У цей час четвертий снаряд ударив близько від нас у кущі. Вставши в вежі, я відразу побачив наші танки, що підходили ззаду, і попереду німецьку машину, що з'явилася з-за гребеня пагорба. Танк не танк, але здорова коробка! І відчувається по тому, як снаряди летять, б'є слушно!
Прикинули з башнером, зі Степаненком, дистанцію – 1400 метрів, бити можна!
Дав перший постріл і одразу потрапив німцеві в лоба. Але, відчуваю, марно. Не задимив і не зупинився, а тільки став потихеньку задкувати за пагорб.
Другий снаряд я промазав, а третій знову вліпив у чоло.
І знову без результату. Тоді я зманеврував по кущах, вийшов йому трохи вбік і почав цвяхувати снаряд за снарядом.
Він, задкуючи, повертався, і мої снаряди потрапляли в нього все під найкращим кутом. На шостому снаряді він, правда, не спалахнув, але від нього пішов легенький дим.
Я воюю третій рік і вже отримав звичку, якщо в танк потрапив, не заспокоюватися, бити ще, поки смолоскип не буде.
Поки німець зник за гребенем, я увігнав у нього ще п'ять снарядів. Але лише за кілька хвилин після цього побачив за гребенем стовп диму.
Ми передали про це назад по радіо, що шлях поки що вільний…
<…>
…До ночі все затихло. Перекуривши в долоню, ми з баштовиком вирішили подивитися на це німецьке диво. У мене був особливий інтерес. Ще одній їхній машині я в подальшому бою, з короткої дистанції, таки відчув, що пробив борт! А про першу тримав у сумніві. Мені здавалося, що я не пробив їй броню. То чого ж вона спалахнула? Чому? Я це хотів неодмінно дізнатися перед завтрашнім боєм.
............
"Ми дісталися вже глибокої ночі, і, уявіть собі, що виявилося: не пробив я її своїми снарядами, жодним! А все ж вона згоріла. У броню в самій середці, вище ходової частини, врізалися прямо поряд чотири мої снаряди, зробили виразки. у кулак, але броню не пробили.
Почали розбиратися, влізли всередину через задній люк і начебто зрозуміли - проти того місця, куди я бив, зсередини закріплені додаткові баки з пальним. І коли я вдарив кілька разів по одному місцю, то, мабуть, від сили ударів, від детонації почалася пожежа. Тому спочатку і здався тільки слабкий дим - корпус щільний, пробивного отвору немає, дим спершу тільки просочувався, а потім факел!
Ми зі Степаненком обмацали всю броню довкола і переконалися, що в лоб її не візьмеш, а в борт з близької дистанції можна, а якщо потрапити в це місце, де баки, то можна запалити і з дальньої».
...
Сьогодні ім'я лейтенанта О.В. Єрохіна та його відмінності на полі бою найчастіше удостоюються іронії:
«Чи був автором цієї „мисливської“ оповідання сам Єрохін чи мала місце журналістська ініціатива…(з боку письменника Костянтина Симонова) Нічого, крім сумної посмішки, ця розповідь викликати не може».
img-8

Але 6 липня 1943 р. основні бойові діїпочалися з поновлення наступу XLVIII танкового корпусу 03.30. Дві години він повідомив по телефону, що стурбований слабкістю 20-ї танкової дивізії і зажадав передати йому з XXIII корпусу хоча б одну роту «Фердинандів».
Модель погодився з ним, але наказав перекинути навіть дві роти, а не одну.
Проте всі ці розпорядження було зроблено надто пізно, тому «Фердинанди» подорожували за лінією фронту майже до полудня.
Близько 18:30 Модель зажадав повідомити, де знаходяться «Фердинанди» XXIII корпусу, які загубилися, мабуть вирішивши, що вони вже прорвали радянські позиції.
Штаб армії зумів змінити маршрут 4-ї танкової дивізії, але нічого не зумів зробити з важкими самохідками. Пізніше ввечері стало відомо, що вони так і не залишили розташування XXIII корпусу, командир якого генерал Фріснер самовільно затримав їх у себе.

А ось дії 654-го батальйону
.............
"О 14.00 годині 2-а рота 654-го батальйону під командуванням гауптмана Людерса висунулася до висоти 251,1, підтримуючи дії 292-ї піхотної дивізії.
До неї приєдналися 3 самохідки з 3-ї роти під командуванням оберфельдфебеля Буша. Однак, за визнанням Людерса, лише один «Фердинанд» був спроможний брати участь в операції. Радянські війська негайно організували контратаку силами більш ніж 20 танків з закруту річки Польової. За даними німців, екіпажами двох САУ, Людерса і лейтенанта Петерса, було вибито 13 радянських танків (8 і 5 відповідно), до того ж важких.
img-9
Проте сильний артилерійський вогонь пошкодив німецькі піхотні частини, і атака не мала успіху. Не минули втрат і самохідки - було підбито борт унтер-офіцера Трамана.
Командир, стрілки Швенка і Халлінгер загинули, ще 3 члени екіпажу (унтер-офіцер Фельдман, оберфельдфебель Климецький і штабс-ефрейтор Майєр) були тяжко поранені, згодом померли, і їхні трупи вогню у військовому крематорії в Глазу.
Фатальним для них стало вдале попадання в бік снаряда СУ-152 з дистанції в 800 метрів.
У деяких зарубіжних публікаціях кількість "Фердинандів", знищених вогнем "Звіробоїв", доводиться до семи одиниць.
«Фердинанди», що залишилися, повернулися на вихідні позиції у Бузулука. Ще 12 «Фердинандів» та 10 штурмових знарядь підтримували атаку 78-ї штурмової дивізії на висоту 253,5, але в результаті також повернулися на ранкові позиції.
Генерал К.П. Козаков, на той момент начальник оперативного відділу штабу Головного управління начальника артилерії Червоної армії, відзначав за підсумками боїв 6 липня:
«Минулого дня показав, що бронебійні снаряди не годяться для боротьби з тиграми і фердинандами. Тільки підкаліберні снаряди, лише стрілянина по бортах, по кормі, особливо по мотору, а також по ходовій частині - це приносило протитанкістам бойовий успіх. Зрозуміло, за умови, якщо розрахунки знарядь добре підготовлені.
Протягом 7 липня німці намагалися зламати оборону 307-ї стрілецької дивізії в районі Понирів та радгоспу «1 Травня».
Ними організовувалися атаки на світанку, потім о 10 годині ранку, і лише опівдні у тяжкому бою їм вдалося зайняти радгосп і вийти на північну околицю Понирів.
Командиром 307-ї стрілецької дивізії була стягнута до Понирів вся готівкова протитанкова артилерія; німці намагалися вклинитися між ними та угрупуванням сил у Ольховатки, прориваючись до висоти 257,0. Атаки прямували одна за одною, центр і лівий фланг позиції 17-го гвардійського стрілецького корпусу бомбардувала ворожа авіація.
Бій тривав до темряви. Під натиском переважаючих сил противника радянські війська відступили від переднього краю оборони на заздалегідь підготовлені позиції у південній частині Понирів. Проте «Фердинанди» того дня не брали участь у бойових діях, будучи виведені до Бузулука як корпусний резерв.
9 липня ударна група прорвалася через радгосп «1 Травня», проте зазнала втрат на мінних полях та від вогню протитанкової артилерії. 10 липня став днем ​​найзапекліших атак під Понырями, німецьким САУ вдалося вийти до околиць станції.
"З огляду на досвід боїв 5 та 6 липня, командування XXXXI танкового корпусу вирішило провести масовану атаку з північного сходу - через радгосп "1 Травня".
Для цього призначалися частини 86-ї та 292-ї піхотних дивізій, які отримали якісне посилення у вигляді ударної бойової групи у складі 75-мм і 105-мм штурмових гармат і гаубиць 177-го батальйону, 45 штурмових танків «Бруммбар» та 44 «Фердинандів» 653-го та 654-го батальйонів разом із підрозділами підтримки – всього 166 бойових машин. Групу очолив командир 216 батальйону майор Бруно Каль.
На відміну від попередніх боїв Каль вперше застосував тут нову бойову побудову «дзвіном», за якої «Фердинанди» склали перший ешелон бойових порядків, вишикувавшись у дві лінії: у першій лінії наступали дві роти з інтервалом близько 100 метрів між машинами; командир дивізіону рухався у центрі на танку PzKpfw III.
У другій лінії на дистанції 500 500 метрів від першої рухалася третя рота з інтервалом від 120 до 150 метрів між машинами.
Командири рот перебували у центрах бойових порядків рот на «Фердинандах», які несли прапорці на антена на випадок втрати радіозв'язку.
На самохідки покладалося завдання знищення окопаних радянських танків, протитанкових гармат та окремих вогневих точок. У другому ешелоні побудови йшли 75-мм штурмові гармати, які прикривали своїм вогнем просування піхотних груп та підрозділи саперів.
У ході чергового штурму Понирі та радгоспу «1 Травня» неодноразово переходили з рук в руки. Обороні 307-ї стрілецької дивізії сприяли частини 3-го танкового корпусу.
Атака 3-ї роти 177-го дивізіону штурмових гармат за підтримки взводу 2-ї роти і «Фердинандів» в районі дій 78-ї штурмової дивізії провалилася після накриття передових частин сильним загороджувальним вогнем на ділянці лісу у пересіку.

Після цього 653-й та 654-й батальйони відвели в резерв у район Бузулук – Малоархангельськ.
Цей крок був розцінений самим німецьким командуванням неоднозначно - наприклад, генерал танкових військ Вальтер Нерінг згодом обурювався, маючи на увазі саме батальйони 656 полку винищувачів танків.
«З шести боєздатних частин п'ять було виведено в резерв. Це вже було надто!
Доречніше було б призначити два батальйони бронетехніки як підтримку піхотних підрозділів. Їхні ефективні дії проти противника, що окопався і зміцнився, поєднувалися б із взаємним прикриттям і захистом».
Колишній командир зброї унтер-офіцер Рейнгольд Шлабс багато років потому згадував:
«Мабуть, в останній день атаки я прибув у свою роту з машиною № 134. Вона знаходилася в ремонтній роті біля залізничного насипу. Після того, як його знаряддя було пошкоджено, обер-лейтенант Ульбріхт піднявся на борт моєї машини. Ми рушили вперед - я пам'ятаю це досі, - будучи єдиною машиною на ходу; сховалися серед піщаних насипів, а через деякий час потрапили під вогонь власної артилерії.
Пряме влучення у заднє провідне колесо позбавило нас можливості продовжувати рух. Ми зупинили артобстріл сигнальною ракетою.
Оберлейтенант Ульбріхт негайно зайнявся відновленням свого борту, тоді як мій екіпаж і я не змогли потрапити до нашої машини до темряви.
Вночі атакували росіяни, оточуючи насип ліворуч і праворуч. Оскільки не було можливості відновлення самохідної установки, нам довелося знищити її і пішки відступати до залізничного насипу. На щастя, по дорозі назад танкісти підсадили нас на борт PzKpfw IV.
Ми досягли розташування батальйону близько 3:00 годин, на превеликий подив нашого командира, майора Штайнвахса, і я доповів, що мій екіпаж прибув у цілості та безпеці, але без машини».
img-10
Хоча не можна виключати й іншої картини подій, описаної унтер-офіцером 3-ї роти 653-го батальйону:
«За кілька днів наступ зупинився. Піхотний гауптман попросив нас і екіпаж ще одного „Фердинанда“ не їхати на ніч… Він хотів, щоб ми підтримали його піхотинців, які обороняли велике поле поряд із містом Олександрівка. Ми залишились. На світанку ми помітили на другому „Фердинанді“ (№ 333; командир вахмістр Бенно Шардін; навідник унтер-офіцер Карл Лейкель) приблизно за 200 метрів від нас російську піхоту. Люки машини були відчинені! Відмовляється, що вночі наша піхота пішла, навіть не повідомивши нам про це.
Ми врубали задній хід і почали задкувати назад, але за кілька сотень метрів провалилися в рів. Машина застрягла в ньому, загрузнувши по самий корпус. Російська піхота обходила рів по краях, не зробивши по нас жодного пострілу.
Ми випробували всі відомі нам хитрощі, підсовували під гусениці ковдри, одяг; та все, що в нас було. Але марно. Я підготував зброю до підриву, і ми побігли геть. Проте вибух так і не стався. Я й досі не знаю чому.
Ми виявилися щасливчиками – нам вдалося дістатися нашої роти. Гауптман Веглін, який спершу розпитав нас про піхотинців, а потім про самохідку, здається, намагався організувати знищення обох „Фердинандів“ за допомогою пікіруючих бомбардувальників „Штука“, але чим усе закінчилося, мені невідомо.
11 липня ударна група була сильно ослаблена передислокацією 505-го батальйону "Тигрів" та інших частин, інтенсивність атак "Фердинандів" суттєво знизилася.
Німці відмовилися від спроб прориву радянської оборони, 12 та 13 липня займаючись спробами евакуації підбитої бронетехніки.
Але евакуювати підбиті «Фердинанди» німцям не вдалося, внаслідок їхньої великої маси та відсутності достатньо потужних ремонтно-евакуаційних засобів.
14 липня, не витримавши атаки радянських військ, німці відійшли, підірвавши частину техніки, що не підлягала евакуації.
Але ще 12 липня надійшов наказ командування групи армій вивести з бою 12, 18, 20 танкові дивізії та 36 піхотну дивізію, протитанкові частини САУ «Фердинанд» та підрозділи важкої артилерії та форсованим маршем відправити їх на ділянки, де створювалася загроза глибокого прориву оборони 2-ї танкової армії. Тоді ж почався радянський контрнаступ. На новій ділянці оборони частини 656 полку діяли спільно з 36-ю панцергренадерською дивізією.
У ніч на 13 липня 1943 р. три «Фердинанда» 653-го батальйону разом із сімома самохідками «Хорніссе» вивантажилися на станції Ворошилово.
Наступного дня 24 «Фердинанда» 653-го батальйону та 30 штурмових знарядь 185-го дивізіону перемістилися в район Березовець – Паніковець, на позиції 53-ї піхотної та 36-ї панцергренадерської дивізій. Рано-вранці 34 «Фердинанда» 653-го перебували на лівому фланзі бойової групи «Гольник». 26 самохідок 654 були в цьому секторі вже з 12 липня.
О 5:00 36-й саперний батальйон за підтримки штурмових гармат 185-го дивізіону та чотирьох «Фердинандів» 653-го батальйону атакував укопані в землю радянські танки в Шелябузі. Саперний батальйон діяв без 3-ї роти.
Вона, разом із чотирма «Фердинандами» 653-го батальйону під командуванням лейтенанта Кречмера, була спрямована на розташування 12-ї роти 87-го гренадерського полку в селі Желябузькі Висілки. Крім того, 20 штурмових гармат і чотири "Фердинанда" 654-го батальйону займали вогневі позиції в Підмаслово, націлившись на висоту 267,3.
Близько 8:00 6 «Фердинандів» 653-го батальйону та ще 6 самохідок 36-го батальйону винищувачів танків зайняли позиції у селі Кочети під командуванням лейтенанта Коте.
О 16:30 4 «Фердинанда» 653-го батальйону в резерві і 3-я рота 185-го дивізіону штурмових гармат були атаковані радянськими танками, що прорвалися.
О 17:00 радянські танки проминули Червону Ниву і накотилися хвилею на 10 роту 118-го гренадерського полку гауптмана Нікласа.
Двадцять два танки у першій хвилі були знищені вогнем «Фердинанда» лейтенанта Терьєте з правого флангу поряд із командним пунктом 118-го гренадерського полку. Через день у ході перегрупування 9 «Фердинандів» 653-го батальйону було відправлено на висоту в одному кілометрі на південний схід від Зарівки.

16 липня 654-й батальйон закріпився на позиціях у секторах 292-ї піхотної та 36-ї панцергренадерської дивізій (без урахування 118-го гренадерського полку) у Зарівці та на підступах до неї. «Фердинанди» 653-го батальйону підтримували дії 36-го піхотного полку, 36-ї панцергренадерської та 8-ї танкової дивізій.

Високий рівень проблем з технічним обслуговуванням «Фердинандів» змусив майора Штайнвахса утворити дрібні бойові групи, які підтримували різні дивізії (серед них – 78-а штурмова, 262-а та 299-а піхотні дивізії). Всього протягом дня самохідкам 2-ї роти вдалося підбити 13 радянських танків
17 липня 26-а піхотна дивізія отримала наказ підготуватися до відображення атаки на проміжному рубежі на південний схід від Волхова.
Для виконання завдання були також підключені 112 піхотна і 12 танкова дивізії, в їх розпорядження були надані зенітні гармати калібру 8,8 см і «Фердинанди».

Основним завданням дивізії, посиленої цими частинами, був розгром радянських військ на фронтальному виступі у Волхова та запобігання їхньому прориву через Однолуки до дороги Азарово-Мільчине.
З цього моменту «Фердинанди» не затримувалися на одній позиції довго, а їх роль була зведена до заслону проломів у обороні противника, що розсипається. 20 липня 654-й батальйон передислокувався в Орел, за винятком 2-ї роти: її було включено до бойової групи командира 2-ї роти 216-го батальйону гауптмана Карла Хортсманна.
Через день самохідки перемістилися до Гагарінки, ведучи розвідку на південний схід від села, на другу ж половину дня припала передислокація в Хотетове.
Пізнього вечора 22 липня до штабу 654-го батальйону надійшов наказ Хортсманна висунути всі боєготові «Фердинанди» до Зміївки.
Таких налічувалося всього шість, у тому числі один проходив екстрений ремонт, а ще один потребував його.
Але, як би там не було, близько шостої години наступного дня всі шість машин під командуванням лейтенанта Хейна були направлені Хортсманном до Іллінського, щоб закрити пробитий радянськими військами пролом в обороні.
З відстані близько 4000 метрів було помічено близько 30 танків «Генерал Лі», (американські поставки в СРСР-автор) проте дистанція не дозволяла відкриття та ведення по них вогню. Тоді самохідки були перекинуті до Василівки, де німецькі позиції також були під тиском радянських танків.
Унтер-офіцеру Болінг навіть вдалося підбити один «Генерал Лі» з дистанції 3000 метрів на схід від села.
Однак услід «Фердинанди» потрапили під сильний обстріл протитанкової артилерії.
Мало того – самохідка оберфельдфебеля Вінтерштеллера застрягла під час спуску схилом на західній околиці Василівки. Спроба евакуювати її за допомогою двох інших «Фердинандів» не мала успіху, вони були обстріляні; невдаха Вінтерштеллер отримав важке поранення, механік-водій іншої машини загинув.
img-11
Подібний стан речей та поганий стан машин 656-го полку важких винищувачів танків змусили командира полку підполковника фон Юнгенфельда 24 липня надіслати командуванню 2-ї танкової армії наступний рапорт:
«Відповідно до вимог тактичної ситуації, що склалася, мій полк брав участь у безперервних боях з 5 липня. Лише (першому батальйону 656-го важкого танкового полку) вдалося знайти 24-годинний період для здійснення технічного обслуговування.
Так як механічна частина винищувачів танків "Фердинанд", так само як і штурмових танків, схильна до частих поломок, спочатку для них було заплановано відступ у тил на 2-3 дні через кожні 3-5 днів боїв - а у разі тривалих боїв і більш довгий період – для здійснення ремонту.
Техніки займаються ремонтом, не покладаючи рук - вдень і вночі, аби протистояти супротивнику було здатне достатню кількість бойових машин
Через великі навантаження, покладені на всі машини в поточній тактичній ситуації, досі всі вони потребують негайного відкликання для ремонту та технічного обслуговування тривалістю 14–20 днів.
Їхня матчальність настільки зношена, що щодня все нові й нові, ледь відремонтовані машини встають по дорозі з загонів технічного обслуговування у свою частину - або з тими самими проблемами, або з новими.
img-12
Планування операцій у розрахунку конкретну кількість бойових машин, як і припущення у тому, скільки їх буде готово до бою на конкретний момент, стало неможливим.
У бою ми можемо розраховувати лише ті машини, що переживуть шлях від підрозділу технічного обслуговування до фронту.
Відповідно, я змушений доповісти командуванню 2-ї танкової армії, що через поломки механіки мій полк незабаром прийде в повну небоєздатність, якщо тільки всі машини не будуть щонайменше на один тиждень відправлені на терміновий ремонт та обслуговування.
Готівкові машини біля полку на Наразі: 54 „Фердинанда“, 41 „Штурмпанцер“.
З них боєготових: 25 „Фердинандів“ (4 боєготови лише частково), 18 „Штурмпанцерів“. Але навіть „боєготові“ машини вже ледве тримаються.
І тому я наполягаю на тому, що „Фердинанди“ слід відвести в тил, вивівши їх зі складу різних груп та залишивши лише 3 групи за 5–8 кілометрів за лінією фронту як мобільний резерв.
Усі інші „Фердинанди“ повинні вирушити на терміновий ремонт. Потім відремонтовані „Фердинанди“ змінять решту на фронті.
..........Командування полку в безпосередній близькості від штабу 2-ї танкової армії. Телефонний зв'язок через штаб 2-ї танкової армії (кодове слово: кабатчик (Schankwirth)). Радіозв'язок з обома бойовими групами - кожні півгодини з 04:00 до 24:00. Накази перебазування всіх несправних машин поширити і розпочати виконання 27 липня 1943 р.
Також хочу доповісти, що зараз через заболочені дороги використання машин бойової групи Каля в напрямку дороги Орел - Мценськ можливе лише до Орла».
Протягом наступного тижня «Фердинандам», наданим для посилення різним військовим частинам, доводилося брати участь у боях зі змінним успіхом - наприклад, екіпажем фельдфебеля Брокхоффа були підбиті один танк КВ-1 і три Т-34, вантажівка постачання та кілька протитанкових гармат. Завдяки цьому німцям вдалося на якийсь час відбити село Кулики. Поступово, до 31 липня, відступаючи через Макаріївку, Голохвостово, Зміївку, частини 656 полку зосередилися в Карачеві, а звідти були переведені в Орел.
Але все це просто опис боїв.
Але нам час задатися і двома новими питаннями.

А що зрештою? Та німці офіційно визнали безповоротну втрату 21-го "Фердинанда", а скільки і чого втратила у цих боях РСЧА?

За три тижні боїв лише одним вищезгаданим 656-м німецьким полком у стільнику якого діяли САУ "Фердинанди" було заявлено про знищення 502 радянських танків, 27 протитанкових мін та більше сотні інших польових одиниць! Причому все це зважало на німецьку педантичність і точність. Крім донесень використовувалися даніаерофотозйомки. так що "приписати" побиті російські танки німцям було вкрай важко, та й ніхто з них цього не прагнув.

А як цікава я далі наведу уявлення про нагородження офіцерів екіпажів «Фердинандів» 654-го батальйону Німецьким хрестом у золоті.
У їхньому тексті наводяться відомості про кількість виведених з ладу кожної самохідки одиниць радянської бронетехніки.
Ось ким і де було підбито 48 радянських танків.
Унтер-офіцер Герберт Кютшке:
«Під час операції на Орловській дузі 8 липня 1943 р. він протягом кількох годин вибив II важких і надважких танків противника<…>Через кілька днів, 15 липня 1943 р. він за дуже короткий час підбив 7 ворожих танків як стрільця».
Оберфельдфебель Вільгельм Брокхоф:
«24 липня 1943 р. він на своєму „Фердинанді“ підпалив 4 ворожі танки і знищив кілька протитанкових гармат».
Лейтенант Герман Фельдхайм:
«17 липня 1943 р. діяв у Понирів зі своїм взводом винищувачів танків „Фердинанд“, обороняючись від атак противника на залізниці Орел – Курськ. Росіяни атакували цю позицію з більш як 50 танками і вже прорвали основну лінію опору.<…>Не шкодуючи себе, він розмістив винищувачі танків на таких вдалих позиціях, що сам зумів сам підпалити II танків Т-34».
Унтер-офіцер Карл Бат:
«…Він був призначений навідником до екіпажу „Фердинанда“. Неодноразово відзначився у період з 5 по 9 липня 1943 р. своєю впертою агресивністю. У ході прориву головної лінії оборони противника 5 липня він підбив 3 танки Т-34 та одну протитанкову гармату.
Наступного дня, коли ворог здійснив контратаку в точці нашого прориву, понад 5 танків Т-34 і три протитанкові гармати впали жертвами його влучного вогню. Росіяни, які прагнули повернути втрачену територію, знову атакували на своєму секторі 9 липня 1943 р. В результаті ними за лічені хвилини було втрачено 6 танків»
Дуже цікаві спогади ще одного німецького танкіста Людерса про бої 9 липня 1943 р.
"Усюди можна було побачити спалахи. Здавалося, що в твій бік летить великий м'яч. За мить слідував сильний удар по бойовій машині. Цілі поглинали нас, одна за одною».
А ось спогади про бої того ж дня 9 липня 1943 р. радянського артилериста В.М. Сармакешева:
«У гарячці бою вибухи ніхто не вважає, і думки лише про одне: про своє місце у бою, не про себе, а про своє місце.
Коли артилерист тягне під вогнем снаряд або, припавши до прицілу, напружено працює кермами горизонтального і вертикального повороту зброї, ловлячи в перехрестя ціль (так, саме ціль, рідко з'являється думка: „танк“, „бронетранспортер“, „кулемет в окопі“), то ні про що інше не думає, крім того, що треба швидко зробити наведення на ціль або швидко штовхнути снаряд у ствол зброї: від цього залежить твоє життя, життя товаришів, насамперед бою, доля клаптика землі, який зараз обороняють чи звільняють».
І ще один спогад радянського солдата артилериста. З книги Свіріна М.М. "Важка штурмова зброя "Фердинанд". М., 2003. С. 28."

«На Курській дузі мені довелося пережити перше велике потрясіння, ставши очевидцем загибелі гарматного розрахунку своїх бойових друзів. І зараз ця страшна картина стоїть перед очима.
Ранок. Сіре, похмуре. Йде бій, але осторонь. Ми в окопі, відритому поруч із зброєю, чекаємо. Місцевість – рівнина, все навколо видно, як на долоні. Під час обстрілу в такій ситуації виживає лише той, хто надійно закопається в землю.
Свою „сорокап'ятку“ (зброю калібром 45 мм) ми теж сховали в окопчик, зроблений похило, щоб у потрібний момент її можна було викотити для бойових дій.
Моросить дощ. „Фердинанд“, німецька самохідна зброя, повільно повзе праворуч. Там його має зустріти 76 мм гармата. Зябко. Тривожно.
В окопі нас вісім чоловік – тісно, ​​зате тепло. І веселіше – труїмо різні байки. Жахливо хочеться курити.
Але ні в кого немає сірників, а трути, що відсиріли, запалити не вдається, хоча вже всі попрацювали кресалами об кремні.
Нерозумно, звичайно, нарватися на кулю або бути продірявленим розпеченими уламками, але прикурити треба.
Оскільки охочих добути живого вогника в сусідньому окопі не перебуває, перевалююся за бруствер і повзу, огинаючи бруд. Трохи відповз кроків на 10-12, як позаду пролунав оглушливий гуркіт.
Озираюся і бачу вогняно-чорний стовп вибуху і гарматні колеса, що перекидаються в повітрі. Повертаю і пробираюсь назад…
На місці окопа – вирва. Крижане кров видовище - залишки розрахунку. Разом із моїми товаришами тут перебували і командир взводу, і ще хтось із офіцерів. Як після з'ясувалося, по окопу довбав „Фердинанд“.
Снаряд прошив бруствер і розірвався всередині земляного сховища.
Весь день я був як божевільний. Жахливим, неймовірним здавалося мені те, що сталося на моїх очах.
Всім своєю істотою не міг я прийняти непоправного, фатального. Не вірилося, що тих, з ким щойно був поруч, близько, ділив кожну хвилину солдатського життя, вже ніколи не побачу, не почую, що їх уже немає і не буде. Почуття їхньої присутності ще довго мене не залишало.
Сталося це за селом Черняєвим неподалік містечка Червоний куточок 26 липня 1943 року. Таке не забувається, не зітреться в моїй пам'яті ніколи».

А от як би завершальний документ, що докладно описує хід боїв за участю САУ "Фердинад". Це звіт унтер-офіцер Бом від 19 липня 1943 р., адресованому генерал-майору Хартманну в міністерстві Шпеєра (Міністерство озброєнь Німеччини-автор), де він описує професійним поглядом перші бойові операції «Фердинандів»:

«Вельмишановний генерал Хартманн!

Дозвольте доповісти вам про бойові операції нашого „Фердинанда“. У нашому першому бою ми успішно справлялися з бункерами, позиціями піхоти, артилерії та протитанкових гармат.
Наші бойові машиниперебували під обстрілом ворожої артилерії протягом трьох годин, зберігши при цьому боєздатність!
Першої ж ночі ми знищили кілька танків, решті вдалося відступити. Під нашим лютим вогнем розрахунки артилерійських та протитанкових гармат бігли, не розбираючи дороги.
На додачу до безлічі артилерійських батарей, протитанкових гармат і бункерів у перших боях наш батальйон записав на свій рахунок 120 танків.
У перші кілька днів ми втратили 60 людей, в основному через хв.
Все довкола було заміновано настільки густо, що не рятували навіть „мінні пси“. А одного разу ми, на жаль, навіть потрапили на одне зі своїх мінних полів!
Було нелегко, але ми досягли всіх поставлених перед нами цілей! З нами був і сам головний інспектор танкових військ генерал Гудеріан. Насиченість російських загонів зброєю значно зросла!
У них з'явилася артилерія у небаченій раніше кількості – вони навіть відкривають із неї вогонь по окремих солдатах!
У них багато протитанкових гармат та дуже гарної переносної протитанкової зброї (броня нашого „Фердинанда“ була пробита снарядом калібру 55 міліметрів).
Під час першої операції безповоротні втрати становили 6 машин, одна з яких отримала пряме попадання у відкритий люк механіка-водія і спалахнула - один убитий, троє поранених.
Друга спалахнула з невідомих причин (можливо, несправність вихлопної труби), і ще одна згоріла після того, як її генератор спалахнув від перевантаження під час спроби виїхати з болота. Трьох інших було пошкоджено мінами - під час ворожої контратаки екіпажам довелося їх підірвати.
Нам не завжди щастило. Коли ми знаходилися біля залізничного насипу, PzKpfw III з іншого боку отримав пряме влучення і, злетівши в повітря, приземлився прямо на один із „Фердинандів“, зламавши йому ствол, приціл та захисну решітку двигуна. У другому батальйоні дах одного із „Фердинандів“ пробив великокаліберний снаряд.
Під час другої операції, в оборонному бою на схід від Орла, ми були успішнішими. Безповоротні втрати - всього дві машини (одна підірвана екіпажем).
Самохідка під командуванням лейтенанта (Терьєте) в одному бою знищила 22 танки. Було підбито безліч танків, і „Фердинанди“ брали діяльну участь як в оборонних, так і в наступальних операціях. Командир однієї з самохідних гармат знищив сім із дев'яти танків американського виробництва, що наблизилися до нього.
Зброя машини чудова. Будь-якому ворожому танку вистачає одного-двох влучень, навіть КВ-2 та „американцям“ зі скошеною бронею.
Однак фугасні снаряди найчастіше викликають тривалі затримки у стрільбі, оскільки гільзи заїдає у гарматі – що часом дуже недоречно. Одна зі знарядь наших машин отримала пряме влучення, друга розірвала, і третя - вибухнула, не витримавши тиску.
Ми замінили їх стволами зі знищених машин, як і багато інших пошкоджених частин - нам вдалося витягнути з поля бою всі машини, що зламалися.
Також, на мою пропозицію, ми прикрили захисні грати додатковими кришками, оскільки росіяни стріляють по нас снарядами з фосфорними зарядами та скидають такі самі бомби з літаків.
„Фердинанди“ показали себе з найкращого боку.
Найчастіше вони вносили вирішальний внесок у бій, і я хотів би зазначити, що без машин цього класу протистояти великим групам ворожих танків було б непросто.
Одних штурмових знарядь цього недостатньо.
Електрична трансмісія показала себе з найкращого боку, приємно здивувавши як водіїв, так і екіпаж. Поломок безпосередньо двигунів та електричних підсистем було дуже небагато. Однак для машини такої маси двигун все ж таки слабкий, а гусениці - зайво вузькі. Якщо машина буде перероблена відповідно до фронтового досвіду, це буде чудово!
Один із „Фердинандів“ помилково отримав від PzKpfwIV попадання в рубку.
Командира „Фердинанда“ розірвало надвоє. Другому протитанкова гармата потрапила прямо у провідне колесо. Ще один отримав попадання від Т-34 з 400 метрів (він був оточений родиною Т-34).
Снаряд пробив броню, не завдавши іншої шкоди. Один із Фердинандів, який займав під час нічного бою передову позицію, у ближньому бою був пошкоджений та засліплений, у результаті заїхавши до кювету. У подібних випадках нам дуже знадобився б курсовий кулемет. Бічні люки занадто малі, та й через них до ладу не прицілишся.
Великою помилкою з нашого боку є те, що замість того, щоб докласти додаткових зусиль зі знищення чи захоплення підбитих та покинутих ворожих танків та гармат, ми просто залишаємо їх на полі бою.
Наприклад, якщо залишити на нейтральній смузі 45 ворожих танків, двадцяти з них там уже не буде вранці. За ніч росіяни встигнуть витягти їх напівгусеничними машинами.
Підбиті нами влітку і залишені на полі танки вже взимку знову опинилися в руках росіян.
Через кілька тижнів мінімум півсотні з них знову знайдуть боєздатність - і ми ще гадатимемо, звідки росіяни беруть стільки танків. Ми дорого платимо за це – потім і кров'ю.
Згадується, як під час нашої першої операції ми залишили недоторканими всі підбиті російські танки, так само, як і артилерійські гармати і з протитанковими гарматами - багато хто з них неушкоджений і з боєзапасом.
Відриті траншеї та зміцнення також залишилися цілими. Коли фронт довелося відкотити назад, це знову перейшло до рук росіян.
Те саме було і тут. Американські танки лишилися там, де їх підбили.
Варто було б розглядати їх як матеріали, такі необхідні створення нової зброї. Це дозволить нам отримати велику кількість якісного металобрухту (притому, що метал у нашій промисловості найчастіше в дефіциті) для виробництва нової зброї.
Так наша промисловість зможе отримати багато тисяч тонн так необхідних їй ресурсів, і разом з тим ми позбавимо противника шансів швидко заповнити свої втрати шляхом ремонту або розбирання на запчастини.
Знаю, ми вже маємо пункти збору металобрухту, але цей процес можна інтенсифікувати. Найчастіше залізничні потяги довго стоять порожніми на станціях, коли в цей же час їх можна було б залучити для перевезення матеріалів.
Я чув, що нам вдалося евакуювати з поля бою всі несправні „Фердинанди“. Але вони прибули надто пізно, і їх було замало. Нам би їх удесятеро більше, тоді б вони справді зробили суттєвий внесок. Сподіваюся, їхня нова модифікація незабаром буде готова до виробництва. Що ж до мене, то я гаразд, і сподіваюся, що і гер генерал знов у здоров'ї.
Хайль Гітлер!
/підпис/ Унтер-офіцер Бом»
img-13

Але бої на Курській дузі продовжувалися і надалі, під час відступу німецьких військ у липні – серпні 1943 року, періодично відбувалися бої невеликих груп «Фердинандів» із радянськими військами.
Останні з них сталися на підступах до Орла, де радянським військам як трофеї дісталися кілька підготовлених до евакуації пошкоджених «Фердинандів».
У середині серпня САУ, що залишилися боєздатними, німці перекинули в райони Житомира і Дніпропетровська, де частина з них стала на поточний ремонт - заміну гармат, прицільних пристосувань, косметичний ремонт броньових листів.
Але про ці та інші бої буде розказано вже в наступній частині. тут насамкінець я все ж таки хочу нагадати читачеві, чим закінчилася битва на Курській дузі.
Центральний фронт РСЧА, задіяний у битві на півночі дуги, за 5-11 липня 1943 р. зазнав втрат 33 897 осіб, з них 15 336 - безповоротні, його противник - 9-а армія Моделя - втратила за той же період 20 720 осіб , що дає співвідношення втрат 1,64:1.
Воронезький і Степовий фронти, що брали участь у битві на південному фасі дуги, втратили за 5-23 липня 1943 р., за сучасними офіційним оцінкам(2002 р.), 143 950 осіб, з них 54 996 – безповоротно. У тому числі лише Воронезький фронт – 73 892 загальних втрат.
Втім, інакше думали начальник штабу Воронезького фронту генерал-лейтенант Іванов та начальник оперативного відділу штабу фронту генерал-майор Тетешкін: втрати свого фронту вони вважали у 100 932 особи, з них 46 500 – безповоротними.
Якщо, всупереч радянським документам періоду війни, вважати офіційні числа німецького командування вірними, то з урахуванням німецьких втрат на південному фасі 29 102 особи співвідношення втрат радянської та німецької сторін становить тут 4,95:1.
Російський історик Ігор Шмельов наводить у 2001 р. такі дані: за 50 днів боїв вермахт втратив близько 1500 танків та штурмових гармат; Червона армія втратила понад 6000 танків та артсамоходів.
І це вірні цифри. Хоча що далі ми відсуваємося від дати початку і закінчення битви на Курській дузі, то сучасні російські історики дедалі більше збільшують цифри німецьких втрат, доводячи її до повного абсурду! голослівно стверджуючи, що мовляв з 5 липня по 5 вересня 1943 року було винищено 420 тис. гітлерівців, і 38600 взято в полон!
(Кінець ч.1)

У гітлерівській Німеччині було створено велику кількість найрізноманітніших самохідних артилерійських установок (САУ). Німці вміли і любили робити самохідки, на Східному фронті їх основним завданням була боротьба з радянськими танками (КВ, Т-34). Найвідомішою машиною такого класу (принаймні в радянській історіографії) є штурмова зброя «Фердинанд» (Sd.Kfz.184). Після модернізації, проведеної в 1943 році, ця самохідка отримала свою другу назву – «Елефант».

Це творіння похмурого генія Фердинанда Порше, безперечно, можна назвати шедевром інженерної думки. Технічні рішення, які були використані при створенні цієї САУ, були унікальними та не мали аналогів у танкобудуванні. У той же час «Фердинанд» був не надто пристосований до експлуатації в реальних бойових умовах. І річ навіть не в «дитячих хворобах» цієї машини. Слабка рухливість, малий запас ходу та повна відсутність концепції використання САУ на полі бою робили "Фердинанд" практично непридатним для реального застосування.

Усього було випущено лише 91 «Фердинанд» – мізер у порівнянні з іншими німецькими САУ. Чому ж ця машина здобула таку широку популярність? Чим вона так сильно налякала радянських танкістів і артилеристів, що вони практично в кожному бойовому донесенні вказували на десятки «Фердинандів», коли їх і там не було?

Вперше (і востаннє) німці масово застосували «Фердинанди» під час битви на Курській дузі. Дебют машини виявився не надто вдалим, особливо погано зарекомендував себе "Фердинанд" у наступі. Однак, незважаючи на всі недоліки, Фердінанд був страшним противником. Його феноменальний броньовий захист взагалі не пробивався. Нічим і зовсім. Уявіть, що відчували радянські солдати, випускаючи снаряд за снарядом у броньоване чудовисько, яке, не звертаючи на це уваги, продовжувало перти на тебе.

Після боїв на Курській дузі німці забрали самохідки зі Східного фронту, наступного разу радянські війська зустрілися з великою кількістю "Фердинандів" лише під час боїв у Східній Європі. Однак, незважаючи на це, радянські бійці вперто й далі називали всі німецькі самохідки «фердинандами».

Якщо підсумувати всі знищені за радянськими повідомленнями «Фердинанди», то вийде кілька тисяч САУ. Щоправда, аналогічна ситуація складалася і з танком «Тигр»: левова частка підбитих німецьких танків у звітах радянських танкістів перетворювалася на «Тигри».

Свої перші постріли "Фердинанд" зробив під Курськом, а закінчив він свій бойовий шлях на вулицях Берліна.

Історія створення

Історія важкої протитанкової (ПТ) самохідної установки «Фердінанд» розпочалася під час конкурсу на створення іншої легендарної німецької машини – танка «Тигр I». У цьому конкурсі брали участь дві компанії: Henschel та Porsche.

У день народження Гітлера (20 квітня 1942 р.) обидві компанії представили свої прототипи нової важкої машини: VK 4501 (P) (Porsche) та VK 4501 (H) (Henschel). Гітлер уподобав Фердинанду Порше настільки, що той практично не сумнівався у своїй перемозі: ще до закінчення випробувань він розпочав виробництво нового танка. Проте зовсім інакше ставилися до Порші співробітники Управління озброєнь, тож переможцем у конкурсі було визнано машину фірми Henschel. Гітлер вважав, що слід використати відразу два танки і виробляти їх паралельно.

Прототип VK 4501 (P) був складнішим за свого суперника, в ньому були використані вельми оригінальні конструкторські рішення, що, напевно, не надто добре для танка воєнного часу. Крім того, виробництво танка Porsche вимагало великої кількості дефіцитних матеріалів (кольорових металів), що стало вагомим аргументом проти запуску цієї машини у серію.

Ще однією важливою подією, яка зробила безпосередній вплив на долю цієї самохідки, стала поява нової потужної протитанкової зброї 88-мм Pak 43.

Готовність до виробництва нового танка у Порше була вищою, ніж у конкурента, вже до літа 1942 були готові перші 16 танків VK 4501 (P). Їх планували відправити до Сталінграда. Однак рішенням того ж таки Управління озброєнь усі роботи були припинені. А восени 1942 року чиновники Управління вирішили переробити всі вже готові танки VK 4501 (P) у штурмові гармати, озброєні новою гарматою.

Роботи над переробкою танка в самохідну установку почалися у вересні 1942 року і вони зайняли чимало часу. Конструкторам довелося повністю змінити компонування самохідки. Бронева рубка нової машини розташували на кормі, тому силову установку довелося переносити в центральну частину машини, були встановлені нові двигуни, що призвело до повної обробки всієї системи охолодження. Лобова частина корпусу та бойової була посилена, товщину її броні довели до 200 мм.

Всі роботи проводилися в умовах найжорстокішого цейтноту, що не найкраще позначилося на якості САУ. Проектування та переробка перших машин здійснювалася на заводі компанії Alkett, але потім роботи були перенесені на завод Nibelungenwerke. Щоб ще раз продемонструвати своє розташування до Фердинанда Порше, Гітлер на початку 1943 особисто привласнив новій САУ назву Ferdinand.

Весною 1943 року перші самохідні артилерійські установки «Фердинанд» почали надходити на Східний фронт.

Наприкінці 1943 року машини, що пережили Курську битву (47 одиниць), були доставлені на завод Nibelungenwerke для модернізації. На лобовому листі з'явився кулемет у кульовій установці, було замінено гарматні стволи, на рубці встановлено командирську башту з сімома перископами, було посилено бронювання передньої частини днища, САУ оснастили ширшими гусеницями. Саме після модернізації САУ отримала назву «Елефант», хоча вона прижилася погано і до кінця війни ці самохідки так і називали «Фердинандами». У вітчизняній історичній літературі присутні обидві назви, хоча найпоширенішою, звичайно, є «Фердинанд». В англомовній літературі, навпаки, цю САУ найчастіше називають «Елефантом», бо саме з ним мали справу війська союзників на завершальному етапі війни.

Бойове застосування

Вперше німці масово використовували ПТ САУ "Фердинанд" під час операції "Цитадель", яку ми звикли називати битвою на Курській дузі.

До початку операції всі САУ були відправлені на фронт та включені до складу двох важких протитанкових батальйонів. Вони були розміщені на північному фасі Курського виступу. За задумом німецьких стратегів, потужні та невразливі самохідки мали зіграти роль наконечника важкого броньованого списа, який таранив радянські позиції.

Радянські війська на Курській дузі створили потужну ешелоновану оборону, надійно прикриту артилерією та мінними загородженнями. По атакуючим танкам було відкрито вогонь із усіх можливих калібрів, включаючи гаубиці 203-мм. Маневруючи, самохідки часто підривалися на мінах та фугасах.

Під час боїв за залізничну станцію Понирі німці втратили кілька десятків «Фердинандів». Усього ж за період із липня по серпень 1943 року втрати становили 39 машин.

Є теорія, що найбільше самохідки страждали від дій піхоти, оскільки розробники не оснастили САУ кулеметом. Але, якщо ми подивимося на причини втрат ПТ САУ «Фердинанд», то видно, що більшість машин підірвалася на мінах або були знищені вогнем артилерії. Були втрати через технічні несправності. Німці не могли евакуювати підбиті «Фердинанди» через відсутність відповідних евакуаційних засобів: надто багато важила ця машина. Тому навіть найменше пошкодження призводило до втрати машини.

Навіть не надто вміле (з тактичної точки зору) застосування «Фердинандів» мало великий психологічний ефект. Поява на полі бою практично невразливих самохідок спричинила розвиток справжньої «фердинандофобії». Ці САУ мерехтіли радянським солдатам скрізь, у деяких «спогадах» вони трапляються навіть раніше 1943 року.

Набагато ефективніше діяв «Фердінанд» в обороні. Після закінчення Курської битви машини, що залишилися, були евакуйовані на Україну, де брали участь в обороні Дніпропетровська та Нікополя. У цих боях було втрачено ще чотири самохідки. Потім САУ було відправлено до Німеччини для модернізації. За німецькими даними, на кінець осені 1943 року «Фердинанди» знищили майже 600 радянських танків та понад сотню артилерійських знарядь. Однак ці дані багатьма істориками беруться під сумнів.

Після модернізації «Елефанти» воювали в Італії, на Західній Україні, у Німеччині. Вогнева міць радянських військ збільшувалася, у завершальній фазі війни Червона армія мала значну кількісну перевагу над вермахтом. Поле бою зазвичай залишалося за радянськими військами, що змушувало німців підривати навіть трохи пошкоджені «Елефанти».

Радянські війська ефективно використовували проти «Елефанта» важкі САУ (особливо ефективною була СУ-152) та протитанкову артилерію.

Після важких боїв на Західній Україні і в Польщі «Елефанти», що залишилися, були виведені в резерв.

У 1945 році «Елефанти» беруть участь у боях на території Німеччини, а свій останній бій три «Елефанти» дали в оточеному Берліні.

Опис

САУ ПТ "Фердинанд" призначався для знищення ворожої бронетехніки. Його екіпаж складався з шести осіб: командира зброї, двох заряджальних, радиста (на «Елефанті» – радиста-кулеметника) та навідника.

Компонування САУ було дещо незвичайним: бойове відділення розміщувалося в просторій бойовій рубці, яка знаходилася на кормі. Двигун, разом із генераторами, паливними баками та системою охолодження розташовувався в центрі машини, а відділення управління займало передню частину самохідки.

У відсіку управління знаходилися місця для радиста та механіка-водія. Вони були відокремлені від бойової рубки двома термостійкими перегородками силового відділення, і потрапити до неї було неможливо.

Корпус САУ складався з катаних броньових листів, товщина яких у лобовій частині досягала 100 мм, у бортовій частині – 80 мм. Крім того, лобова частина корпусу та рубки була посилена додатковими плитами, які кріпилися за допомогою болтів із кулестійкою головкою. Також 30-мм броньовим листом було посилено передню частину днища. Сталь, яка йшла на виготовлення самохідки, була взята із запасів флоту та вирізнялася високою якістю.

У кормовій частині рубки знаходилися броньовані двері, які використовувалися для заміни гармати і для екстреної евакуації екіпажу. У даху рубки були ще два люки, місця для встановлення прицільних пристроїв і приладів спостереження, а також вентиляційні отвори.

Основною зброєю «Фердинанда» була 88-мм гармата StuK 43 (або PaK 43) з довжиною 71 калібр. Зброя мала двокамерне дульне гальмо, в поході стовбур лежав на спеціальному кріпленні. Наведення здійснювалося за допомогою монокулярного прицілу SFlZF1a/Rblf36.

Зброя «Фердинанда» мала відмінну балістику, на момент своєї появи була найсильнішою серед танкових та артилерійських знарядь усіх країн-учасниць конфлікту. До кінця війни «Фердинанд» легко вражав усі танки та самохідки на полі бою. Винятком були лише ІС-2 та «Першинг», броня яких на деяких дистанціях витримувала влучення снаряду PaK 43.

Силова установка «Фердинанда» відрізнялася оригінальною конструкцією: два карбюраторні 12-циліндрові двигуни Maybach HL 120 TRM наводили в рух два електрогенератори, які живили електромотори Siemens D1495aAC. Кожен електродвигун обертав власне провідне колесо.

Ходова частина складалася з трьох двоколісних візків, ведучого та направляючого колеса. Підвіска комбінована, вона складалася з торсіонів та гумових подушок. Ширина гусениць «Фердинанда» становила 600 мм, «Елефант» «перевзули» у ширші гусениці – 640 мм.

Оцінка машини

САУ «Фердинанд» - це машина, яка заслужила досить неоднозначні оцінки як серед сучасників, так і пізніших дослідників.

Насамперед, цю самохідку можна назвати експериментальним проектом, створеним на базі прототипу танка. На цій машині було застосовано багато новаторських технічних рішень, що було не надто гарною ідеєю для бойової машини воєнного часу. Електротрансмісія та підвіска з поздовжніми торсіонами виявилися дуже ефективними, але дуже складними та дорогими у виробництві. Не варто забувати, що продукція воєнного часу завжди поступається своєю якістю техніці, виготовленій у мирний період. Тому під час війни краще віддавати перевагу простішим зразкам озброєння.

Також слід зазначити, що електрообладнання «Фердинанда» вимагало багато міді, яка була дефіцитом у Третьому Рейху.

Швидше за все, німці не стали займатися виробництвом «Фердинанда», якби Порше не мав значної кількості вже готових шасі, з якими треба було щось робити. Однак після їх використання виробництво самохідки було згорнуто.

Якщо говорити про бойові якості, то броньовий захист робив САУ практично невразливою для вогню танків та протитанковою артилерією союзників.

Лише до кінця війни радянські танки ІС-2 та Т-34-85 могли розраховувати вразити «Фердинанд» з близької дистанції під час пострілу в борт. Артилеристам наказувалося бити по ходовій частині самохідки. Найпотужніша зброя німецької самохідки без особливих проблем вражала будь-які види бронетехніки супротивника.

Однак усе вищезгадане нівелювалося малою рухливістю машини, її слабкою маневреністю. "Фердинанд" не міг використовувати багато мостів, вони просто не витримували його вагу. Крім того, надійність машини залишала бажати кращого, а багато технічних проблем так і не було вирішено до кінця війни.

Якщо у вас виникли питання – залишайте їх у коментарях під статтею. Ми чи наші відвідувачі з радістю відповімо на них

У роки Другої Світової війни в Німеччині було організовано випуск важких винищувачів танків, призначених для боротьби з важкими танками супротивника.

Поява цих машин була викликана досвідом боїв на Східному фронті, де німецьким «панцервагенам» довелося протистояти добре захищеним радянським танкам Т-34 та КВ. Крім того, німці мали в своєму розпорядженні інформацію про те, що в Радянському Союзі ведуться роботи над новими танками. Завданням важких винищувачів танків була боротьба з танками супротивника на граничних дистанціях, перш ніж танк зможе відкрити прицільний вогонь. З завдання випливало, що винищувачі танків повинні мати досить товсту лобову броню і потужне озброєння. На противагу американським винищувачам танків, німецькі машини несли гармати не у відкритій вежі, що обертається, а в закритій нерухомій рубці. Німецькі мисливці за танками озброювали гарматами калібру 88 та 128 мм.

Серед перших німецька армія отримала два типи важких винищувачів танків: 12,8 cm Sfl L/61 (Panzerselbstfahrlafette V) і 8,8 cm Pak 43/2 Sfl L/71 Sd Kfz 184 Panzerjaeger Tiger (P) Elefant- Ferdinand». Пізніше їм на зміну прийшли винищувачі танків "Jagdpanther" та "Jagdtiger".

Темою цієї статті будуть саме два перші типи німецьких самохідних протитанкових гармат. Крім того, тут буде коротко розказано про броньовану ремонтно-евакуаційну машину Bergepanzer «Tiger» (Р) та про таранну тапку Raumpanzer «Tiger» (P).

ІСТОРІЯ СТВОРЕННЯ

Винищувач танків 12,8 cm Sfl L/61 (PzSfl V) з'явився на світ у результаті провалу прототипу VK 3001 (Н) у конкурсі на створення нового типу важкого танка. Над силовим відділенням танка була зібрана відкрита зверху нерухома рубка, в якій розмістилася 128-мм гармата 12,8 cm K40 L/61, що являла собою танкову модифікацію відомої німецької 128-мм зенітки Geraet 40, створеної фірмою Rheinmetall-Borsig ще в 1999 році. Додаткове озброєння складалося з 7,92 мм кулемета MG 34 (Rheinmetall-Brosig) з боєзапасом 600 набоїв. Кулемет встановлювали на борту бойового відділення. Кулемет міг вести вогонь як за наземними, так і за повітряними цілями.

Для того щоб встановити таку потужну зброю, корпус довелося подовжити на 760 мм. Зліва, у передній частині корпусу обладнали місце механіка-водія.

Модифікацію шасі проводили на заводі Henschel. Другий прототип зброї 12,8 cm Sfl L/61 збудували 9 березня 1942 року. Про бойове використання цих машин відомо дуже небагато. Відомо, що обидва вони потрапили до 521-го дивізіону важких винищувачів танків. Взимку 1943 року одна з самохідок потрапила до рук Червоної Армії. У 1943 та 1944 роках трофей демонструвався на численних виставках захопленої техніки. У наші дні машина експонується у танковому музеї у Кубинці.

Винищувач танків "Фердинанд-Елефант"був створений на базі прототипу важкого танка VK 4501 (Р), який брав участь у конкурсі на новий важкий танк для вермахту. Як відомо, на озброєння німецької армії прийняли танк VK4501 (Н), який отримав популярність як PzKpfw VI «Tiger».

На порівняльних випробуваннях VK 4501 (Р) помітно поступався конкуренту, внаслідок чого серію пішов VK 4501 (Н), a VK 4501 (Р) прийняли як запасний варіант, на випадок якщо випуск основного танка зіткнеться зі значними труднощами. Адольф Гітлер наказав збудувати 90 танків VK 4501 (Р).

Випуск танків VK 4501 (Р) розпочали у червні 1942 року. Протягом перших двох місяців збудували 5 машин. Дві з них переробили в ремонтно-евакуаційні машини Bergepanzer «Tiger» (P), а три отримали стандартне озброєння: 8,8 cm KwK 36 L/56 калібру 88 мм і два 7,92-мм кулемета MG 34 (один курсовий , інший спарений з гарматою).

У середині серпня 1942 року Гітлер наказав припинити подальше виробництво машин цього типу. Таким чином було випущено п'ять танків VK 4501 (Р).

Незгодний з фюрером професор Порше, автор VK 4501 (Р) спробував вплинути на Гітлера і йому це частково вдалося. Гітлер погодився на добудову 90 замовлених танкових корпусів, на базі яких планувалося створити самохідні установки. Департамент WaPruef 6 видав технічне завданняна розробку самохідної штурмової зброї, озброєної 150-мм або 170-мм гаубицею, проте незабаром надійшов наказ створити на базі VK 4501 (Р) винищувач танків. Це було досить вірне рішення, оскільки на той час німецька армія відчувала гостру нестачу подібних машин, здатних успішно боротися з радянськими середніми та важкими танками. Протитанкові засоби, що були в розпорядженні німців, були або недостатньо ефективні або були відвертою імпровізацією. Найпотужнішими німецькими винищувачами танків на той час були машини, створені з урахуванням застарілих легких танків PzKpfw II і PzKpfw 38(t), озброєні протитанковими гарматами калібру 75 і 76,2 мм.

22 вересня 1942 року Шпеєр наказав почати роботи над новою машиною, яка одержала позначення 8,8 cm Pak 43/2 Sfl L/71 Panzerjaeger Tiger (Р) SdKfz 184. У ході проектних робіт винищувач танків кілька разів отримував тимчасові назви, але зрештою за ним закріпилася офіційна назва.

Після вступу до ладу самохідки називалися «Фердинандами», ймовірно на честь самого Фердинанда Порше. У лютому 1944 року назву "Ferdinand" замінили на "Elefanl" ("слон"), а 1 травня 1944 року нова назва отримала офіційне твердження.

Таким чином, обидві назви однаково застосовні до самохідки, але якщо дотримуватися хронологічного порядку, то до лютого 1944 її правильно називати «Ferdinand», а після – «Elefant».

СЕРІЙНИЙ ВИПУСК САУ «ФЕРДИНАНД»

16 листопада 1942 року WaPruef 6 замовив фірмі Steyr-Daimler-Puch Nibelungenwerke (Сен-Валентин, Австрія) розпочати переробку корпусів VK 4501 (Р), планувалося поступово нарощувати випуск, з тим, щоб у лютому 1943 року закінчити 15 машин. 35, а у квітні – 40 машин.

Перед початком робіт проф. Порше та фахівці з заводу Alkett (Берлін) перепроектували корпус таким чином, щоб розмістити силову установку в центральній частині корпусу, а не в кормовій, як це було раніше. У конструкцію корпусу додали нові станини двигуна та протипожежну перебирання між силовим та бойовим відділеннями. Модернізацію корпусів проводили на заводі Eisenwerk Oberdonau у Лінці. У січні 1943 року переробці зазнали 15 корпусів, у лютому – 26, у березні – 37, а до 12 квітня 1943 року було закінчено решту 12 корпусів.

Таким чином, все було готове до початку серійного випуску «Фердинандів». Спочатку планували, що остаточне складання самохідок проходитиме на заводі Alkett, проте виникли труднощі з перевезенням. Справа в тому, що для перевезення "Фердинандів" по залізниці були потрібні платформи SSsym, проте платформ цього типу не вистачало, оскільки всі вони використовувалися для перевезення "Тигрів". Крім того, переробка корпусів йшла із запізненням. На додачу до всього, фірмі Alkett доводилося переналагоджувати збірну лінію, яка в той час займалася збиранням штурмових знарядь Strurmgeschuctz III SdKfz 142. В результаті остаточне складання довелося перепоручити фірмі Nibelungenwerk, що випускала танкові корпуси та вежі. Рубки "Фердинандів" постачав завод Krupp з Ессена. Спочатку випуск рубок також планували доручити Alkett, а фірма була перевантажена замовленнями, тому випуск перенесли в Ессен. Берлінці тільки відправили до Ессена бригаду зварювальників, які мали досвід зварювання товстих бронепліт.

Складання першого «Фердинанда» розпочали у Сен-Валентині 16 лютого 1943 року. Через кілька днів з Ессена підвезли перші рубки. Планували завершити випуск серії до 12 травня, але всі машини були готові до 8 травня 1943 року. Самохідки мали серійні номери у діапазоні 150011-150100. Останнє шасі було готове 23 квітня 1943 року. У ході випуску завод Кruрр отримав додаткове замовлення на прямокутний щиток маски гармати, яке мало значно посилити цей досить чутливий вузол. Krupp виготовив щитки в травні 1943 року, потім їх відправили безпосередньо в частини, що формуються.

З 12 по 23 квітня 1943 перший серійний зразок (номер шасі 150011) проходив випробування на полігоні в Кюммерсдорфі. Ймовірно, саме цю машину представили Гітлеру 19 березня 1943 під час показу нової техніки в Рюгенвальді.

Усі збудовані «Фердинанди» пройшли приймання спеціальної комісії Heeres Waffenamt і в період з квітня по червень 1943 були направлені в бойові частини.

Вже під час битви на Курській Дузі у конструкцію машин внесли зміни. Насамперед екіпажі машин скаржилися на те, що «Фердинанди» не мають кулеметів. Цей недолік танкісти намагалися усунути, вставляючи кулемет безпосередньо у ствол гармати. І тут для наведення кулемета на мету доводилося наводити гармату. Можна собі уявити, наскільки це було важко, незручно та повільно! Як інше рішення, до кормової частини самохідки приварювалася клітина, в якій містилося п'ять гренадер. Однак у польових умовах це рішення виявилося абсолютно неприйнятним. Справа в тому, що «Фердинанди» накликали на себе щільний вогонь, в результаті гренадер досить швидко виходили з ладу. У ході боїв також провели додаткову герметизацію паливної системи двигунів, конструктивні недоліки якої спричинили кілька пожеж у перші тижні боїв. Невдачею завершилася спроба встановити кулемет на даху рубки. Член екіпажу, який обслуговує цей кулемет (заряджає?), ризикував життям не менше за злощасних гренадер.

Нарешті, під час боїв з'ясувалося, що ходова частина «Фердинанда» сильно ушкоджується протитанковими мінами.

Усі помічені недоліки вимагали усунення. Тому в середині грудня 1943 653-й дивізіон зняли з фронту і відвели в Сен-Пельтен (Австрія).

Усі вцілілі машини (42 штуки) пройшли повну модернізацію. Після ремонту модернізацію провели і п'ятьма пошкодженими «Фердинандами» - всього реконструкцію пройшло 47 машин.

Модернізація мала поліпшити бойові характеристики машин і усунути помічені недоліки.

Модернізація проходила в період з кінця січня до 20 березня 1944 року на заводах Nibelungenwerk в Сен-Валентині. До кінця лютого модернізували 20 машин, а у березні 1944 – ще 37 «Фердинандів». До 15 березня встигли завершити переробку 43 "Елефантів" - саме так тепер називалися ці машини.

Найважливішим нововведенням у конструкції самохідки був курсовий кулемет, розташований у правій частині корпусу та обслуговуваний радистом. Танковий MG 34 калібру 7,92-мм розміщуйся в стандартній кулястій установці Kuegelblende 80. Місце командира машини обладнали командирською вежею з сімома фіксованими перископами. Зверху командирська вежа закривалася одностулковим люком. У передній частині корпусу днище посилили 30-мм бронеплитою, яка захищала екіпаж під час вибуху міни. Маска гармати одержала додатковий захист. На повітрозабірники встановили посилені бронекожухи. Перископи механіка-водія отримали сонцезахисний козирок. Було посилено буксирні зачепи, розташовані в передній частині корпусу. На бортах та кормі машини були встановлені додаткові кріплення для інструментів та додаткового обладнання. При нагоді ці кріплення можна було використовувати для розтягування маскувальної сітки.

Замість гусениць Kgs 62/600/130 "Елефанти" отримали гусениці Kgs 64/640/130.

Було перероблено систему внутрішнього зв'язку, всередині змонтовано кріплення для 5 додаткових 88-мм пострілів. На крилах та на задній стіні бойового відділення помістили кріплення для запасних гусеничних траків.

Під час модернізації корпус та нижню частину надбудови покрили циммеритом.

БРЕМBERGERPANZER "TIGER" (P) - "BERGE-ELEFANT"

Серйозним недоліком частин, оснащених важкими винищувачами танків було те, що пошкоджені машини практично неможливо було евакуювати з поля бою. Під час битви на Курській Дузі БРЕМ на базі шасі танку "Пантера" ще не були готові, а стандартні напівгусеничні тягачі SdKfz 9 доводилося з'єднувати по кілька штук, щоб зрушити з місця 60-тонного "Фердинанда". Легко уявити, що радянська артилерія не втрачала можливості накрити вогнем подібний «потяг». Торішнього серпня 1943 року у фірмі Nibelungenwerk провели переробку трьох танків VK 4501 (Р) в БРЕМ. Як і у «Фердинандів», у ремонтних танків силове відділення зрушили до середини корпусу, а в кормовій частині спорудили невелику рубку. У передній стіні рубки в кулястій установці Kugelblende 50 містився кулемет MG 34, який становив єдине озброєння машини. Ремонтно-евакуаційні машини Bergepanzer Tiger (P) не мали посиленої лобової броні, тому місце механіка водія обладналося стандартним оглядовим приладом. «Народною плямою» танкового минулого була латка на. лобової броні – слід завареного отвору для курсового кулемета.

Восени 1943 року БРЕМ надійшли до 653-го дивізіону. Станом на 1 червня 1944 року в 2-й і 3-й ротах дивізіону було по одному Bergepanzer "Tiger" (Р), 1-а рота 653-го дивізіону втратила свій БРЕМ влітку 1944 під час боїв в Італії.

Один (або два?) танк «Tiger» (Р) використовувався як штабний танк командуванням 653-го дивізіону. Танк носив тактичний номер «003», і, ймовірно, був танком командира дивізіону, капітана Грилленбергера.

ТАРАННИЙ ТАНК RAUMPANZER « TIGER» (P)

Бої у Сталінграді показали, що німецька армія потребує важкого танка, здатного таранити завали та барикади на вулицях, а також руйнувати будівлі.

5 січня 1943 року під час наради у Растенбурзі Гітлер наказав переробити три корпуси танків VK 4501 (Р) у складі корпусів, що у Сен-Валентине. Переробка мала полягати у посиленні лобової броні на 100-150 мм і оснащення танка спеціальним тараном, що полегшує руйнування укріплень.

Форма корпусу була такою, що уламки зруйнованих будівель скочувалися вниз і танк завжди міг виїхати з-під завалу. Німці збудували лише модель у масштабі 1:15, до прототипу справа не дійшла. Створенню таранних танків чинило опір командування панцерваффе, яке вважало, що подібні конструкції не мають практичного бойового застосування. Незабаром і сам фюрер забув про «раумпанцер», оскільки його увага була повністю приглинена новим колосом – надважким танком «Maus».

ОРГАНІЗАЦІЯ БОЙОВИХ ЧАСТИН

Спочатку Oberkommando der Heeres (ОКГ) планувало сформувати три дивізіони важких винищувачів танків. Отримати нові машини мали два вже існуючі дивізіони: 190-й і 197-й, а третій дивізіон – 600-й – передбачалося сформувати. Комплектування дивізіонів мало відбуватися згідно зі штатним розкладом KStN 446b від 31 січня 1943 року, а також згідно зі штатним розкладом KStN 416b, 588b та 598 від 31 січня 1943 року. Дивізіон складався з трьох батарей (по 9 машин у кожній батареї) та штабної батареї (три машини). Склад дивізіону доповнювався моторизованою майстернею та штабом.

Подібна схема мала ясний «артилерійський» відбиток. Командування артилерії також визначило, що основна тактична одиниця – батарея, а чи не дивізіон повністю. Подібна тактика була досить ефективна для боротьби з невеликими танковими загонами, але виявилася абсолютно марною у тому випадку, якщо супротивник проводив масовану танкову атаку. 9 самохідок не могли тримати широку ділянку фронту, тому російські танки могли легко обійти "Фердинандів" і атакувати їх з флангу або з тилу. Після того, як 1 березня 1943 року на посаду генерал-іспектора панцерваффе призначили генерал-полковника Гейнца Гудеріана, структура дивізіонів зазнала серйозної реорганізації. Одним з перших наказів Г'удеріана був переклад частин штурмової артилерії, що формуються, і винищувачів танків з юрисдикції артилерійського командування в область ведення панцерваффе.

Гудеріан наказав об'єднати «Фердинанди» у окремому полкуважких винищувачів танків, 22 березня 1943 Гудеріан наказом визначив, що полк повинен складатися з двох дивізіонів (батальйонів), що складалися з рот; укомплектованих згідно зі штатним розкладом KStN 1148с. У кожній роті було по три взводи (по чотири машини у взводі, плюс дві машини при командирі роти). Штабна рота мала у своєму розпорядженні трьома «Фердинандами» (KStN 1155 від 31 березня 1943 року). Штаб полку, який отримав назву 656 полк важкої штурмової артилерії, сформували на базі запасної роти 35-го танкового полку в Сен-Пельтені.

Дивізіони полку отримали номери 653 і 654. У свій час дивізіони називалися I і II батальйонами 656-го полку.

На озброєнні кожного дивізіону, крім «Фердинандів», були танки PzKpfw III Ausf. J SdKfz 141 (5 cm Kurz) та один танк-коригувальник вогню Panzerbeobaehtungwagen Ausf. J 5 cm L/42. У штабі полку знаходилися три танки PzKpfw II Ausf. F SdKfz 121, два PzKpfw III Ausf. J (5 cm Kurz), а також два танки-коригувальники.

Парк полку доповнювався 25 легковими автомобілями, 11 санітарними машинами та 146 вантажівками. Як тягачів полк використовував 15 напівгусеничних Zgkw 18 ton SdKfz 9, а також легші SdKfz 7/1, на яких монтували 20-мм зенітки. Полк не отримав тягачі Zgkw 35 ton SdKfz 20, замість них у листопаді 1943 року полк оснастили двома Bergepanther і трьома Bergcpanzer Tiger (P). У полк направили п'ять підвізників боєприпасів Munitionsschlepper III - позбавлених веж танків PzKpfw III, пристосованих для підвезення боєприпасів на передову та евакуацію поранених, оскільки полк не отримав стандартних санітарних бронетранспортерів SdKfz 251/8.

Внаслідок втрат, завданих під час битви на Курській Дузі в серпні 1943 року, полк був переформований в однодивізійний. Незабаром після цього до складу полку включили 216-й дивізіон штурмових гармат, оснащений машинами Sturpmpanzer IV Brumbaer.

16 грудня 1943 полк відвели з фронту. Після ремонту та модернізації машин 653-й дивізіон повністю відновив боєздатність. Через важку ситуацію, що склалася в Італії, 1-у роту дивізіону відправили на Апенніни. Інші дві роти дивізіону опинилися на Східному фронті. Рота, що билася в Італії, від початку розглядалася як окрема частина. Їй надали ремонтний взвод, який мав один Berge «Tiger» (Р) і два Munitionspanzer III. Сама рота налічувала 11 винищувачів танків "Elefant".

Більш цікаву структуру мав 653-й дивізіон, у якому залишалося лише дві роти. Кожна рота поділялася на три взводи по чотири «Елефанти» в кожному взводі (три лінійні машини та машина командира взводу). Ще два «Елефанти» були у розпорядженні командира роти. Разом рота налічувала 14 самохідок. У резерві дивізіону залишалося три машини, і з 1 червня 1944 року – дві. 1 червня 653-й дивізіон налічував 30 винищувачів танків "Elefant". Крім того, у складі дивізіону була інша бронетехніка. Командир дивізіону, гауптманн Грілленбергер як штабний танк використовував танк «Tiger» (P), що мав тактичний номер «003». Іншим командирським танком була "Пантера" PzKpfw V Ausf. D1 оснащена вежею танка PzKpfw IV Ausf. H (SdKfz 161/1). Зенітне прикриття дивізіону забезпечував трофейний Т-34-76, озброєний 20-мм установкою Flakvierling 38 і дві вантажівки, озброєних 20-мм зенітними гарматами.

Штабна рота складалася із взводу зв'язку, саперного взводу та взводу ППО (одна SdKfz 7/1, і дві вантажівки, озброєних 20-мм зенітними гарматами). У кожній роті була ремонтно-евакуаційна секція, що мала в своєму розпорядженні два Munitionspanzer III і один Berge «Tiger» (P). Ще один Berge "Tiger" (P) знаходився у складі ремонтної роти. 1 червня 1944 року дивізіон налічував 21 офіцера, 8 військових чиновників, 199 унтер-офіцерів, 766 рядових, а також 20 українських Hiwi. Озброєння дивізіону, окрім бронетехніки, складалося з 619 гвинтівок, 353 пістолетів, 82 пістолетів-кулеметів, 36 протитанкових рушниць. Автопарк дивізіону складався з 23 мотоциклів, 6 мотоциклів з коляскою, 38 легкових машин, 56 вантажівок, 23 напівгусеничних вантажівок SdKfz 3 Opel-Maultier, 3 напівгусеничних тягачів SdKfz 11, 22 тягачів Zgkk9 бронетранспортера SdKfz 251/8. Документи дивізіону говорять про те, що станом на 1 червня дивізіон мав один Munitionspanzer Т-34, проте невідомо, до якої роти належав цей підвізник боєприпасів. Станом на 18 липня 1944 року дивізіон мав 33 «Елефан-там». Два «зайві» «Елефанти», мабуть, були машинами 1-ї роти, відправленими до Рейху для ремонту, а потім опинилися у складі 653-го дивізіону.

Остання частина, оснащена «Елефантами», була сформована восени 1944 року 614. schwere Heeres Panzerjaeger Kompanie, що налічувала у своєму складі 10-12 машин (на 3 жовтня – 10, на 14 грудня 1944 року – 12 «Елефантів»).

БОЙОВЕ ЗАСТОСУВАННЯ «ФЕРДИНАНДІВ»

Весною 1943 року відбувалося формування двох дивізіонів, оснащених важкими винищувачами танків «Ferdinand».

Перший дивізіон, відомий як 653. schwere Heeres Panzerjaeger Abteilimg, формувався у Брюк/Ляйта. Особовий склад дивізіону набирався в 197/StuG Abt і серед самохідників, що одужують, інших частин.

Другий дивізіон формувався на полігоні під Руаном та Мелі-ле-Камп (Франція). Це був 654. schwere Heeres Panzerjaeger Abteilung. Командував дивізіоном майор Ноак. 22 травня почалося формування 656-го полку важких винищувачів танків, який крім двох згаданих дивізіонів включав 216-й дивізіон штурмової артилерії, оснащений машинами Sturmpanzer IV «Brummbaer».

Спочатку закінчили комплектування 654-го дивізіону, а потім розпочали комплектування 653-го.

Завершивши підготовку, дивізіони брали участь у бойових стрілянинах (653-й – на полігоні Нойзідль-ам-Зеї, а 654-й – на полігоні Мелі-ле-Камп). Потім обидва дивізіони опинилися на Східному фронті. Відправлення проходило 9 червня 1943 року. Напередодні початку наступу німецької армії на Курській Дузі 656-й полк налічував 45 «Фердинандів» у складі 653-го дивізіону і 44 «Фердинанда» у складі 654-го дивізіону (відсутня машина найімовірніше була «Фердинандом» №150 ). Крім того, з кожного дивізіону було по п'ять танків PzKpfw III Ausf. J SdKfz 141 та одному Panzerbefehlswagen mit 5 cm KwK 39 L/42. 216-й дивізіон налічував 42 «Бруммбеpа». Безпосередньо перед початком наступу дивізіон посилили ще двома ротами штурмових знарядь (36 машин).

656 полк під час боїв на Курській Дузі діяв у складі XXXXI танкового корпусу, Група Армій «Центр» (командувач корпусом генерал Гарпе). Полком командував підполковник Юнгенфельд. 653-й дивізіон підтримував дії 86-ї та 292-ї піхотної дивізій, а 654-й дивізіон підтримував атаку 78-ї Віттемберзької штурмової піхотної дивізії на Мало-Архангельськ.

653-й дивізіон у перший день наступу просунувся до Олександрівки, що лежить у глибині лінії оборони Червоної Армії. Під час першого дня боїв німці змогли підпалити 26 танків Т-34-76 та вивести з ладу кілька протитанкових гармат. «Фердинанди» 654-го дивізіону підтримували атаку піхоти 508-го полку 78-ї дивізії на висоти 238,1 та 253,5 та у напрямку населеного пункту Понирі. Далі дивізіон наступав на Вільховатку.

Всього з 7 червня 1943 року за час боїв на Курській Дузі (згідно з даними ОКХ) «Фердинанди» 656 полку знищили 502 танки, 20 протитанкових гармат і 100 артилерійських гармат.

Бої на Курській Дузі показали як переваги, так і недоліки важких винищувачів танків "Ferdinand". Перевагами були товсте лобове бронювання та потужне озброєння, що дозволяло боротися з усіма типами радянських танків. Однак на Курській Дузі з'ясувалося, що у "Фердинандів" дуже тонка бортова броня. Справа в тому, що потужні «Фердинанди» часто заглиблювалися в оборонні порядки Червоної Армії, а піхота, яка прикривала фланги, не встигала за машинами. В результаті радянські танки та протитанкові гармати могли безперешкодно вести вогонь з флангу.

Виявились і численні технічні недоліки, спричинені надто поспішним прийняттям «Фердинандів» на озброєння. Недостатньо міцним були станини генераторів струму - часто генератори зривало зі станин. Постійно лопалися гусеничні траки, раз у раз відмовляв бортовий зв'язок.

Крім того, у розпорядженні Червоної Армії з'явився грізний противник німецького звіринця – СУ-152 «Звіробій», озброєна 152,4-мм гарматою-гарматою. 8 липня 1943 року дивізіон СУ-152 із засідки обстріляв колону «Елефантів» із 653-го дивізіону. Німці втратили 4 самохідки. Також з'ясувалося, що ходова частина "Фердинандів" дуже чутлива до розривів мін. Приблизно половину із 89 «Фердинандів» німці втратили на мінних нулях.

653-й і 654-й дивізіони не мали достатньо потужних буксирів, здатних евакуювати пошкоджені машини з поля бою. Для евакуації пошкоджених машин німці намагалися використовувати «поїзди» з 3-4 напівгусеничних тягачів SdKfz 9, проте ці спроби, як правило, припинялися радянською артилерією. Тому багато хто навіть трохи пошкоджені «Фердинанди» довелося кинути чи підірвати.

На Курській Дузі 656 полк вивів з ладу близько 500 танків противника. Важко перевірити цю цифру, проте очевидно, що «Фердинанди» разом із «Тиграми» завдали радянським танковим військам найбільших втрат. Циркуляр ОКХ від 5 листопада 1943 року повідомляє, що на рахунку 656-го полку значиться 582 танки, 344 протитанкові гармати, 133 артилерійські гармати, 103 протитанкові рушниці, 3 літаки, 3 бронеавтомобілі і 3 самохідні установки.

Наприкінці серпня 1943 654-й дивізіон відвели з фронту до Франції, де дивізіон отримав нові винищувачі танків «Jagdpanther». «Фердинанди», що залишилися в дивізіоні, були передані 653-му дивізіону. На початку вересня 653-й дивізіон перебував на невеликому відпочинку, після чого брав участь у боях під Харковом.

У жовтні та листопаді «Фердинанди» 653-го дивізіону брали участь у важких оборонних боях під Нікополем та Дніпропетровськом. 16 грудня 1943 дивізіон відвели з фронту. До 10 січня 1944 653-й дивізіон знаходився на відпочинку в Австрії.

Вже 1 лютого 1944 року інспектор панцерваффе наказав якнайшвидше привести до боєздатного стану одну роту «Елефантів». На той час переробку пройшли 8 машин, а ще 2-4 самохідки мали бути готовими протягом кількох днів. 8 боєздатних машин передали 1-й роті 653 дивізіону 9 лютого 1944 року. 19 лютого рота отримала ще три машини.

Наприкінці лютого 1944 року 1-а рота 653-го дивізіону вирушила до Італії. Ще три «Елефанти» було відправлено до Італії 29 лютого 1944 року. Рота брала участь у боях у районі Анціо-Неттуно та в районі Чистерна. 12 квітня 1944 року два «Елефанти» спалили 14 атакуючих «Шерманів». За штатним розкладом у роті було 11 винищувачів танків, проте, як правило, кілька машин постійно перебували у ремонті. Востаннє рота мала стовідсоткову боєздатність 29 лютого 1944 року, тобто в день, коли вона прибула до Італії. У березні рота отримала поповнення – два «Елефанти». Крім важких винищувачів танків у роті був підвізник боєприпасів Munitionspanzer III та один Berge "Tiger" (P). Найчастіше "Елефанти" використовувалися для організації протитанкової оборони. Діяли із засідки та знищували виявлені танки супротивника.

У травні та червні 1944 року рота брала участь у боях у районі Риму. Наприкінці червня роту відвели до Австрії, у Сен-Пельтен. Особовий склад роти відправили на Східний фронт, а два вцілілі «Елефанти» передали 653-му дивізіону.

Штабна рота, а також 2-а та 3-я лінійні роти 653-го дивізіону діяли на Східному фронті. 7 та 9 квітня 1944 року дивізіон підтримував дії бойової групи зі складу 9-ї танкової дивізії СС «Hohenstaufen» в районі Подхаєць і Бжезан. У районі Злотник дивізіон відбивав атаки 10-го танкового корпусу Червоної Армії. Німці могли діяти лише вздовж гарних доріг, оскільки важкі 65-тонні машини невпевнено почувалися на весняному талому ґрунті. З 10 квітня 653-й дивізіон діяв у складі 1-ї Танкової Армії вермахту. 15 та 16 квітня 1944 року дивізіон вів важкі бої у передмістях Тернополя. Наступного дня було пошкоджено дев'ять "Елефантів". До кінця квітня 2-ю та 3-ю роти 653-го дивізіону зняли з фронту. Знову в бій дивізіон вступив уже 4 травня 1944 року під Кам'янкою-Струмилівською,

У червні та липні дивізіон бився на території Західної Галичини. Дивізіон мав приблизно 20-25 боєздатних машин. На початку липня кількість боєздатних машин становила 33. У другій половині липня 2-а та 3-я роти 653-го дивізіону були витіснені на територію Польщі.

1 серпня 1944 року у дивізіоні був жодної боєздатної машини, а 12 «Елефантів» перебувало у ремонті. Незабаром механікам вдалося повернути 8 машин.

Торішнього серпня 1944 року 653-й дивізіон зазнав важких втрат під час невдалих контратак під Сандомиром і Дембицы. 19 вересня 1944 року дивізіон передали 17-й Армії Групи Армій «А» (колишня Група Армій «Північна Україна»).

Поточний ремонт самохідок проводився на ремонтному підприємстві у Кракові-Раковицях, а також на сталеливарному комбінаті Baildon у Катовицях.

У вересні 1944 653-й дивізіон зняли з фронту і відправили в тил для переозброєння.

Після того, як дивізіон отримав «Ягдпантери», «Елефанти», що залишилися на ходу, зібрали у складі 614. schwere Panzerjaeger Kompanie, яка мала в своєму розпорядженні 13-14 машин.

На початку 1945 року «Елефанти» з 614-ї роти діяли у складі 4-ї Танкової Армії. Про те, як останні тижні війни використовувалися «Елефанти», немає єдиної думки. Деякі джерела стверджують, що 25 лютого рота потрапила на фронт у районі Вюнсдорфа, а потім «Елефанти» боролися у складі бойової групи «Ріттер» у районі Цоссена (22-23 квітня 1945 року). В останніх боях брало участь лише чотири «Елефанти». Інші джерела стверджують, що «Елефанти» наприкінці квітня боролися у гірській Австрії.

До наших днів збереглися два «Елефанти». Один із них експонується у музеї в Кубинці (ця самохідка була захоплена на Курській Дузі). Інший "Елефант" знаходиться на полігоні в Абердіні, штат Меріленд, США. Це самохідка «102» з 1-ї роти 653 дивізіону, захоплена американцями в районі Анціо.

ТЕХНІЧНИЙ ОПИС

Важке самохідне протитанкове знаряддя призначалося боротьби з бронетехнікою противника. Екіпаж винищувача танків «Фердинанд» складався з шести осіб: механіка-водія, радиста (пізніше стрілка-радиста), командира, навідника та двох зарядників.

Екіпаж важкого винищувача танків 12,8 cm Sfl L/61 складався з п'яти осіб: механіка-водія, командира, навідника та двох зарядників.

Корпус

Ціліснозварний корпус складався з каркасу, зібраного із сталевих таврових профілів, та бронепліт. Для складання корпусів випускалися гетерогенні бронеплити, зовнішня поверхня яких була твердішою за внутрішній. Між собою бронеплити з'єднувалися за допомогою зварювання. Схема бронювання представлена ​​малюнку.

До лобової бронеплити за допомогою 32 болтів кріпилася додаткова броня. Додаткова броня складалася із трьох бронепліт.

Корпус самохідки поділявся на силове відділення, що у центральній частині, бойове відділення – на кормі і пост управління – спереду. У силовому відділенні розміщувалися бензиновий двигун та електрогенератори. Електродвигуни розташовувалися у кормовій частині корпусу. Управління машиною здійснювалося за допомогою важелів та педалей. Місце механіка-водія обладналося повним комплектом приладів, що контролюють роботу двигуна, спідометром, годинником та компасом. Огляд з місця механіка-водія забезпечували три нерухомі перископи та оглядова щілина, розташована в лівому борту корпусу. 1944 року перископи механіка-водія оснастили сонцезахисним козирком.

Праворуч від механіка-водія розташовувався стрілець-радист. Огляд із місця стрілка-радиста забезпечувала оглядова щілина, прорізана у правому борту. Радіостанція розміщувалася ліворуч від місця стрільця-радиста.

Доступ до посту управління здійснювався через два прямокутні люки, розташовані в даху корпусу.

У задній частині корпусу розміщувалися інші члени екіпажу: ліворуч – навідник, праворуч – командир, а позаду казенної частини – обидва заряджають. На даху рубки були люки: праворуч – двостулковий прямокутний люк командира, ліворуч – двостулковий круглий люк навідника, і два невеликі круглі одностулкові люки заряджають. Крім того, у задній стінці рубки був великий круглий одностулковий люк, призначений для навантаження боєприпасів. У центрі люка був невеликий порт, через який можна було вести вогонь з автомата для захисту задньої частини танка. Ще дві бійниці розташовувалися у правій та лівій стінках бойового відділення.

У силовому відділенні були встановлені два карбюраторні двигуни, бензобаки, маслобак, радіатор, насос системи охолодження, бензонасос і два генератори. Два електромотори розташовувалися в кормовій частині машини. Повітрозабірники силового відділення проходили через дах корпусу. Вихлопні труби разом із глушниками розташовувалися таким чином, що вихлоп викидався над гусеницями.

Корпус винищувача танків 12,8 cm Sfl L/61 поділявся на посаду управління, силове відділення та відкрите зверху бойове відділення. У бойове відділення можна було потрапити через двері, які розташовані в кормовій стінці корпусу.

Силова установка

Машина рухалася двома карбюраторними дванадцятициліндровими верхньоклапанними двигунами рідинного охолодження Maybach HL 120 TRM робочим об'ємом 11867 куб.см і потужністю 195 кВт/265 к.с. при 2600 об/хв. Загальна потужність двигунів складала 530 л. Діаметр циліндра 105 мм, хід поршня 115 мм, передавальне число 6,5, максимальні оберти 2600 за хвилину.

Двигун Maybach HL 120 TRM оснащувався двома карбюраторами Solex 40 IFF 11, послідовність займання паливно-повітряної суміші в циліндрах 1-12-5-8-3-10-6-7-2-11-4-9. Радіатор ємністю близько 75 л розташовувався за двигунами. Крім того, «Елефант» оснащувався маслорадіатором та системою пуску двигуна на морозі, що забезпечує підігрів палива. Як паливо "Елефант" використовував етилований бензин OZ 74 (октанове число 74). Два бензобаки вміщали 540 літрів бензину. Витрата палива при їзді пересіченою місцевістю досягала 1200 л на 100 км. Бензобаки розташовувалися вздовж бортів силового відділення. Паливний насос Solex мав електричний заженуть. Маслобак розташовувався збоку двигунів. Маслофільтр знаходився біля карбюратора. Повітряний фільтр Zyklon Зчеплення сухе, багатодискове.

Карбюраторні двигуни рухали генератори електричного струмутипу Siemens Тур aGV, які, своєю чергою, запитували електромотори Siemens D1495aAC потужністю 230 кВт кожен. Двигуни через електромеханічну передачу обертали провідні колеса, розташовані у кормовій частині машини. «Елефант» мав три передні та три задні передачі. Головне гальмо і допоміжне гальмо механічного типу, випускався фірмою Krupp.

Винищувач танків 12,8 cm Sfl L/61 наводився в рух карбюраторним двигуном Maybach HL 116.

Двигун Maybach HL 116 – це шестициліндровий двигун рідинного охолодження потужністю 265 л. при 3300 об./хв та робочим об'ємом 11048 куб.см. Діаметр циліндра 125 мм, хід поршня 150 см. Передаточне число 6,5. Двигун оснащувався двома карбюраторами Solex 40 JFF II, послідовність займання 1-5-3-6-2-4. Головний фрикціон сухий, тридисковий. Коробка передач Zahnfabrik ZF SSG 77, шість передач, одна назад. Гальма механічні, фірми Henschel.

Рульове управління

Кермо електромеханічного типу. Бортові передачі та зчеплення – електричні. Радіус розвороту не перевищував 2,15 м!

Самохідні установки 12,8 cm Sfl L/61 також обладналися бортовими передачами та бортовими фрикціонами.

Шасі

Шасі «Фердинанда-Елефанта» складалося (стосовно одного борту) з трьох двоколісних візків, провідного колеса та направляючого колеса. Кожна опорна ковзанка мала незалежну підвіску. Опорні ковзанки штампувалися з металевого листа і мали діаметр 794 мм. Лите провідне колесо знаходилося у задній частині корпусу. Провідне колесо було діаметром 920 мм і мало два ряди по 19 зубів. У передній частині корпусу знаходилося спрямовуюче колесо з механічною системою натягу гусениць. Напрямне колесо мало такі ж зуби, що й провідне колесо, що дозволяло запобігти набіганню гусениць. Гусениці Kgs 64/640/130 одношкворневі, одногребневі, сухого типу (шкворні не змащувалися). Опорна довжина гусениці 4175 мм, ширина 640 мм, крок 130 мм, колія 2310 мм. Кожна гусениця складалася зі 109 траків. На гусениці можна було встановлювати антипробуксовані зубці. Гусеничні траки виготовлялися із марганцевого сплаву. Для «Елефантів» не передбачалося використання вужчих транспортних гусениць, як це мало місце щодо «Тигра». Спочатку використовували гусениці шириною 600 мм, потім їх замінили більш широкі 640 мм.

Шасі винищувача танків 12,8 cm Sfl L/61 (стосовно одного борту) складалося з 16 опорних катків, незалежно підвішених таким чином, що колеса частково перекривали один одного. При цьому парні та непарні опорні ковзанки розташовувалися на різній відстані від корпусу. Незважаючи на те, що корпус був значно подовжений, додали лише одну додаткову пару ковзанок. Діаметр опорних ковзанок 700 мм. Напрямні колеса з механізмом натягу гусениць розташовувалися на кормі, а провідні колеса – у передній частині корпусу. Верхній відрізок гусениці проходив через три підтримуючі ковзанки. Ширина гусениці 520 мм, кожна гусениця складалася з 85 траків, опорна довжина гусениці 4750 мм, колія 2100 мм.

Озброєння

Головним озброєнням "Фердинандів" була протитанкова гармата 8,8 cm Pak 43/2 L/71 калібру 88 мм. Боєкомплект 50-55 пострілів, розміщених уздовж бортів корпусу та рубки. Горизонтальний сектор обстрілу 30 градусів (по 15 ліворуч і праворуч), кут піднесення/відмінювання +18 –8 градусів. За потреби всередині бойового відділення можна було завантажити до 90 пострілів. Довжина ствола гармати 6300 мм, довжина ствола з дульним гальмом 6686 мм. Усередині ствола було 32 нарізи. Маса гармати 2200 кг. Для гармати використовувалися такі боєприпаси:

• бронебійні PzGr39/l (маса 10,2 кг, початкова швидкість 1000 м/с),
• фугасні SpGr L/4,7 (маса 8,4 кг, початкова швидкість 700 м/с),
• кумулятивні Gr 39 HL (маса 7,65 кг, початкова швидкість близько 600 м/с)
• бронебійні PzGr 40/43 (маса 7,3 кг).

Особисте озброєння екіпажу складалося з автоматів МР 38/40, пістолетів, гвинтівок та ручних гранат, що зберігалися усередині бойового відділення.

Озброєння винищувача танків 12,8 cm Sfl L/61 складалося з гармати 12,8 cm До 40, боєкомплект 18 пострілів. Як додаткове озброєння виступав кулемет MG 34 з боєкомплектом 600 набоїв.

Після обробки «Елефанти» були оснащені курсовими кулеметами MG 34 калібру 7,92 мм з боєкомплектом 600 набоїв. Кулемети монтувалися в кулястій установці Kugelblende 80.

Електроустаткування

Електроустаткування побудоване за одножильною схемою, напруга бортової мережі 24 В. Мережа обладнана електрозапобіжниками. Джерелом струму для карбюраторних двигунів був генератор Bosch GQLN 300/12-90 і два свинцеві акумулятори Bosch напругою 12 В та ємністю 150 Ач. Стартер Bosch BNG 4/24, запалювання типу Bosch,

Електроживлення мали лампи підсвічування, приціл, звуковий сигнал, фари, дорожній вогонь Notek, радіостанція, спуск гармати.

Винищувач танків 12,8 cm Sfl L/61 обладнався одножильною мережею, напруга 24 В. Стартер і генератор струму того ж типу, що і "Фердинанда". На самохідку встановлювали чотири акумулятори напругою 6В та ємністю 105 Ач.

Радіообладнання

Обидва типи винищувачів танків обладнали радіостанціями FuG 5 і FuG Spr f.

Оптичне обладнання

Місце навідника «Фердинанда» обладналося прицілом Selbstfahrlafetten-Zielfernrohrl a Rblf 36, що забезпечує п'ятикратне збільшення та поле зору 8 гр. Механік-водій мав у своєму розпорядженні три перископи, захищені вставкою з бронескла.

Забарвлення

Самохідки "Фердиналд-Елефант" фарбувалися за правилами, прийнятими в панцерваффі.

Зазвичай машини були повністю забарвлені оливковою фарбою Wehrmach Olive, на яку іноді накладали камуфляж (темно-зелена фарба Olive Gruen або коричнева Вrun). Деякі машини отримували триколірний камуфляж.

Нечисленні «Елефанти», які брали участь у боях взимку 1943 року в Україні, ймовірно, були покриті білою фарбою, що змивається.

Спочатку всі "Фердинанди" були пофарбовані цілком у темно-жовтий колір. Таке забарвлення несли «Фердинанди» 653 дивізіону під час формування частини. Безпосередньо перед відправкою на фронт машини перефарбували. Цікаво, машини 653 дивізіону були пофарбовані трохи інакше, ніж машини 654 дивізіону. У 653-му дивізіоні використовували оливково-коричневий камуфляж, а 654-му дивізіоні – оливково-зелений. Можливо, це було викликано специфікою місцевості, де передбачалося використовувати самохідки. У 653-му дивізіоні використали «плямистий» камуфляж. Такий камуфляж несли машини "121" та "134" з 1-ї роти 653-го дивізіону.

У свою чергу в 654-му дивізіоні крім плямистого камуфляжу (наприклад, машини «501» та «511» з 5-ї роти) використовували сітчастий камуфляж (наприклад, машини «612» та «624» з 6-ї роти). Найімовірніше у 654-му дивізіоні кожна рота використовувала свою схему камуфляжу, хоча були й винятки: наприклад, сітчастий камуфляж несли «Фердинанди» «521» з 5-ї роти і «724» з 7-ї роти.

Деякий розбій у камуфляжі відзначається і серед машин 653-го дивізіону.

У 656 полку використовували стандартну схему тактичних номерів, прийняту у всіх танкових частинах. Тактичні номери являли собою тризначні числа, які наносили на борти корпусу, а іноді й на корму (наприклад, у 7-й роті 654-го дивізіону у липні 1943 року та у 2-й та 3-ій ротах 653-го дивізіону у 1944 році. року). Номери наносили білою фарбою. У 653-му дивізіоні 1943 року номери обводили чорною облямівкою. У 2-й та 3-й ротах 653-го дивізіону у 1944 році використовували чорні тактичні номери з білим кантом.

Спочатку машини 656 полку не несли будь-яких емблем. У 1943 році на бортах корпусу та в нижній частині корми білою фарбою наносили балочні хрести. 1944 року балкові хрести на задній стінці рубки з'явилися біля машин 2-ї роти 653-го дивізіону.

Під час битви на Курській Дузі машини 654 дивізіону на лівому передньому крилі або лобовій броні несли літеру «N». Ця літера, мабуть, означала прізвище командира дивізіону – майора Ноака. Машини 1-ї роти 653-го дивізіону, що боролися в Італії, також несли емблему роти (чи дивізіону?), нанесену на лівому борту рубки зверху та спереду, а також правому борту зверху та ззаду.

Два винищувачі танків 12,8 cm Sfl L/61, що билися на Східному фронті, були повністю пофарбовані сірою фарбою Panzer Grau.

(Статтю підготовлено для сайту «Війни XX століття» © http://сайт за книгою «Фердинанд – німецький винищувач танків. Торнадо. Армійська серія».При копіюванні статті, будь ласка, не забудьте поставити посилання на сторінку-першоджерело сайту «Війни XX століття»).

30-09-2016, 09:38

Привіт, танкісти, ласкаво просимо на сайті! У галузі розвитку Німеччини на восьмому рівні розташувалися цілі три ПТ-САУ, кожна з яких має свої особливості, але всі вони дуже сильні по-своєму. Зараз мова піде про одну з цих машин і перед вами Ferdinand гайд.

Як звичайно, ми проведемо детальний аналіз параметрів машини, визначимося з вибором обладнання, перків, спорядження для Ferdinand World of Tanks, а також поговоримо про тактику ведення бою.

ТТХ Ferdinand

Перше, чим може пишатися кожен власник даного апарату при виході в бій – його великий запас міцності, один із найкращих на рівні. Базова дальність огляду у нас також непогана, 370 метрів, що краще, ніж у побратимів за нацією.

Якщо розглядати Ferdinand характеристики бронювання, в цілому все дуже перспективне. Суть у тому, що у нас є дуже добре броньована рубка, в яку нас важко пробивають навіть однокласники, але бронеліст тут розташований під прямим кутом і танки 9-10 рівнів вже не мають великих проблем з пробиттям даного елемента.

Щодо броні корпусу, вона значно гірша і якщо ВЛД у ПТ-САУ Ferdinand WoT ще може рикошетити, то НЛД, борти і корми шиються без проблем навіть технікою 7-го рівня.

Ще одним важливим питанням буде рухливість нашого агрегату і перше, про що хотілося б сказати, маємо справді непогану динаміку. Проблема лише в тому, що Ferdinand World of Tanks дуже обмежений у максимальній швидкості, так що про якусь мобільність говорити не доводиться, та й крутиться на місці наша черепашка зовсім неохоче.

Зброя

Щодо озброєння все дуже пристойно, можна навіть сказати добре, адже у нас на восьмому рівні є легендарний маусган.

Всі ми знаємо, що Ferdinand зброя має шикарну разову шкоду, але і скорострільність тут дуже збалансована, так що можна похвалитися приблизно 2500 одиницями збитків на хвилину, що теж дуже непогано.

Щодо параметрів бронепробити Ferdinand танк відстає від більшості однокласників, але все одно базових ББ вистачає для комфортної гри навіть проти дев'яток. Ось із топовою технікою вже складніше, так що возіть із собою 15-25% голдового боєзапасу.

З точністю все теж гаразд, особливо якщо згадати, що це маусган. Ferdinand World of Tanks має досить приємний розкид, осудну швидкість відомості, але зі стабілізацією проблеми.

До речі, не можуть не тішити дуже комфортні для ПТ-САУ кути вертикального та горизонтального наведення. Вниз гармата опускається на 8 градусів, а сумарний УГН становить цілих 30 градусів, завдавати шкоди на Ferdinand WoT одне задоволення.

Переваги і недоліки

Оскільки аналіз загальних показників, як і властивостей зброї, залишилися позаду, настав час підбити перші підсумки. Щоб систематизувати отримані знання, давайте виділимо основні переваги та недоліки, розбивши їх за пунктами.
Плюси:
Потужний альфастрайк;
Гідне пробиття;
Непоганий ДПМ;
Гарна броня рубки;
Великий запас міцності;
Комфортні УВН та УГН.
Мінуси:
Погана рухливість;
Слабка броня корпусу та бортів;
Сарайні габарити;
Критування двигуна при попаданні в НЛД.

Устаткування для Ferdinand

Із встановленням додаткових модулів все більш менш звично. Для ПТ-САУ дуже важливо наносити якомога більше втрат, при цьому робити це з комфортом, так що у випадку з Ferdinand обладнання будемо ставити таке:
1. - чим частіше ми будемо реалізовувати наш чудовий альфастрайк, тим краще.
2. - даний модуль стосується комфорту, адже з ним ми зможемо набагато швидше прицілитися та вистрілити.
3. - гарний варіантдля пасивного стилю гри, який дозволить повністю вирішити проблему огляду.

Однак третьому пункту є дуже хороша альтернатива - , яка зробить з нас ще небезпечнішого супротивника в плані вогневого потенціалу, але ставити її можна лише за вкачаних на огляд перках або наявності грамотних союзників.

Навчання екіпажу

У плані вибору умінь для нашого екіпажу, до якого входить аж 6 танкістів, все досить стандартно, але з низки причин, насамперед варто зробити ухил не на маскування, а на виживання. Таким чином, на танк Ferdinand перки качаємо в такій послідовності:
Командир - , , , .
Навідник - , , , .
Механік-водій - , , , .
Радист - , , , .
Заряджає - , , , .
Заряджає - , , , .

Спорядження для Ferdinand

Ще один стандарт стосується підбору розхідників, і тут ми більше орієнтуватимемо за своїм фінансовим становищем. Якщо срібла у вас небагато, можна взяти , , . Однак для тих, хто встигає поформити, на спорядження Ferdinand краще возити преміумне, де вогнегасник при бажанні можна замінити на .

Тактика гри на Ferdinand

Як це завжди буває, планувати стратегію гри на цій машині варто, спираючись на її сильні та слабкі сторони, адже саме так досягається максимальна ефективність у будь-якому бою.

Для ПТ-САУ Ferdinand тактика ведення бою часто зводиться до пасивної гри, переважно через повільність цієї машини. У такому разі ми повинні зайняти зручну і вигідну позицію в кущах, десь на другій лінії, звідки можна ефективно вести вогонь по союзному засвіту і залишатися в тіні. Як ви розумієте, потужна і досить точна зброя Ferdinand World of Tanks дозволяє грати таким чином.

Однак ми можемо позиціонуватися і на першій лінії, адже наша броня при правильній постановці здатна витримувати безліч попадань, зберігаючи запас міцності незайманим. Для цього Ferdinand танк повинен перебувати в бою проти восьмих рівнів, приховати корпус, убезпечити себе від артилерії та не пускати супротивника собі в борт. Граємо від альфи, між пострілами пританцьовуємо чи ховаємося, забезпечуючи собі велике майбутнє. Дивіться тільки щоб ворог не зарядив голду, тоді наша тактика провалиться.

До речі, завдяки гарним кутам вертикального та горизонтального наведення німецька ПТ-САУ Ferdinand World of Tanks здатна займати позиції, які багатьом іншим не під силу, цим теж потрібно вміти користуватися.

У результаті хотілося б сказати, що в наших руках справді сильна і грізна машина, яка найбільш комфортно почувається в боях вгорі списку. Якщо ж доводиться боротися проти десятка, краще постріляти здалеку. І як завжди, гра на Ferdinand WoT, ви повинні розуміти, що це машина одного напрямку, так що вибирайте фланг ретельно, стежте за міні-картою та стережіться арти.