Прорвано блокадне кільце ленінграду. Прорив блокади ленінграду під час Великої Вітчизняної війни

Місто-герой, який протягом двох років перебував у військовій блокаді німецьких, фінських та італійських армій, сьогодні згадує перший день блокади Ленінграда. 8 вересня 1941 року Ленінград виявився відрізаним від решти країни, а жителі міста з відвагою захищали рідні будинки від загарбників.

872 дні блокади Ленінграда увійшли в історію Другої Світової війни як найтрагічніші події, які гідні пам'яті та поваги. Мужність та відвага захисників Ленінграда, страждання та терпіння жителів міста – все це на довгі рокизалишиться прикладом та уроком для нових поколінь.

10 цікавих і водночас жахливих фактів про життя блокадного Ленінграда читайте в матеріалі редакції.

1. "Блакитна дивізія"

У блокаді Ленінграда офіційно брали участь німецькі, італійські та фінські військові. Але була ще одна група, яку іменували як "Блакитна дивізія". Було прийнято вважати, що ця дивізія складається з іспанських добровольців, оскільки офіційно Іспанія не оголошувала війну СРСР.

Однак насправді "Блакитна дивізія", яка стала частиною великого злочину проти ленінградців, складалася з кадрових військових іспанської армії. Під час боїв за Ленінград "Блакитна дивізія" для радянських військових вважалася слабкою ланкою агресорів. Через грубість власних офіцерів і мізерне харчування бійці "Блакитної дивізії" нерідко переходили на бік радянської армії, зазначають історики.

2. "Дорога життя" та "Провулок смерті"

Врятуватися від голодної смерті мешканцям блокадного Ленінграда в першу зиму вдалося завдяки "Дорозі життя". У зимовий період 1941-1942 рр., коли вода на Ладозькому озері замерзла, було налагоджено повідомлення з "Великою Землею", через яке до міста завозили продовольство та евакуювали населення. Через "Дорогу життя" було евакуйовано 550 тис. ленінградців.

У січні 1943 року радянські солдати вперше прорвали блокаду окупантів, і на звільненій ділянці було збудовано залізницю, яку назвали "Дорогою Перемоги". На одній ділянці "Дорога Перемоги" підходила до ворожих територій, і поїзди не завжди доходили до призначення. Цей відрізок військові називали "Провулком смерті".

3. Сувора зима

Перша зима блокадного Ленінграда була найсуворішою, яку бачили мешканці. З грудня до травня включно в Ленінграді трималася середня температура повітря 18 градусів нижче нуля, мінімальна позначка фіксувалася на 31 градусі. Сніг у місті часом сягав 52 см.

У таких суворих умовах мешканці міста зігрівалися будь-якими способами. Будинки опалювалися печами-буржуйками, як паливо використовувалося все, що горіло: книги, картини, меблі. Центральне опалення у місті не працювало, були відключені каналізація та водопровід, припинилася робота на заводах та фабриках.

4. Кішки-герої

У сучасному Санкт-Петербурзі поставлено невелику пам'ятку кішці, мало хто знає, але ця пам'ятка присвячена героям, які двічі врятували мешканців Ленінграда від голодної смерті. Перший порятунок припав на перший рік блокади. Голодні жителі з'їли всіх свійських тварин, у тому числі й кішок, що врятувало їх від голодної смерті.

Але надалі відсутність кішок у місті призвела до повальної навали гризунів. Під загрозою опинилися продовольчі запаси міста. Після прориву блокади в січні 1943 року в одному з перших поїздів було чотири вагони з димчастими кішками. Саме ця порода найкраще ловить шкідників. Запаси змучених жителів міста було врятовано.

5. 150 тисяч снарядів

За роки блокади Ленінград піддавався безліч авіаударів і артобстрілів, які велися по кілька разів на день. Загалом за час блокади на Ленінград було випущено 150 тисяч снарядів та скинуто понад 107 тисяч запальних та фугасних бомб.

Для оповіщення громадян про ворожі авіанальоти на вулицях міста було встановлено 1500 гучномовців. Сигналом про авіаудари був звук метронома: його швидкий ритм означав початок повітряної атаки, повільний - відбій, а на вулицях писали "Громадяни! При артобстрілі цей бік вулиці найбільш небезпечний".

Звук метронома і збережений на одному з будинків напис, що попереджає про артобстріл, стали символами блокади і стійкості мешканців так і непокореного нацистами Ленінграда.

6. Три хвилі евакуації

За роки війни радянським військовим вдалося здійснити три хвилі евакуації місцевого населення з обложеного та голодного міста. За весь час вдалося вивести 1,5 млн. осіб, що становило на той момент майже половину всього міста.

Перша евакуація розпочалася у перші дні війни – 29 червня 1941 року. Перша хвиля евакуації відрізнялася небажанням жителів залишати місто, всього було вивезено трохи більше 400 тис. осіб. Друга хвиля евакуації - вересень 1941-квітень 1942 року. Основним шляхом евакуації вже блокадного міста стала "Дорога життя", всього за другу хвилю евакуювали понад 600 тис осіб. І третя хвиля евакуації - травень-жовтень 1942 року, евакуйовано трохи менше 400 тис. осіб.

7. Мінімальний пайок

Голод став головною проблемою блокадного Ленінграда. Початком продовольчої кризи прийнято вважати 10 вересня 1941, коли гітлерівська авіація знищила Бадаївські продовольчі склади.

Пік голоду у Ленінграді припав на 20 листопада-25 грудня 1941 року. Норми видачі хліба для бійців на передовій лінії оборони було знижено до 500 грамів на день, для робітників гарячих цехів – до 375 грамів, для робітників інших виробництв та інженерів – до 250 грамів, для службовців, утриманців та дітей – до 125 грамів.

Хліб у блокаду готувався із суміші житнього та вівсяного борошна, макухи та нефільтрованого солоду. Він мав повністю чорний колір та гіркий смак.

8. Справа вчених

За перші два роки блокади Ленінграда у місті було засуджено від 200 до 300 співробітників ленінградських вищих. навчальних закладівта членів їхніх сімей. Ленінградське управління НКВС у 1941-1942 pp. заарештовувало вчених за "антирадянську, контрреволюційну, зрадницьку діяльність".

В результаті було засуджено до страти 32 висококваліфікованих спеціалісти. Розстріляно четверо вчених, іншим смертну кару замінили на різні терміни виправно-трудових таборів, багато хто загинув у в'язницях та таборах. У 1954-55 роках засуджені реабілітували, а проти співробітників НКВС порушено кримінальну справу.

9. Тривалість блокади

Блокада Ленінграда у роки Великої Великої Вітчизняної війни тривала 872 дня (8 вересня 1941 - 27 січня 1944). Але перший прорив блокади було здійснено 1943 року. 17 січня в ході операції "Іскра" радянським військам Ленінградського та Волховського фронтів вдалося звільнити Шліссельбург, створивши вузький сухопутний коридор між обложеним містом та рештою всієї країни.

Після зняття блокади Ленінград ще півроку перебував в облозі. Німецькі та фінські військові залишалися у Виборзі та Петрозаводську. Після наступальної операції радянських військ у липні-серпні 1944 року вдалося відкинути фашистів від Ленінграда.

10. Жертви

На Нюрнберзькому процесі радянська сторона заявила про 630 тисяч загиблих під час блокади Ленінграда, проте ця цифра досі викликає сумніви у істориків. Реальна кількість загиблих може сягати півтора мільйона людей.

Крім кількості загиблих страх викликає і причини смерті - лише 3% усіх загиблих у блокадному Ленінграді припадає на артобстріли та авіаудари фашистських військових. 97% смертей у Ленінграді з вересня 1941 по січень 1944 р. сталися через голод. Мертві тіла, що лежать на вулицях міста, сприймалися перехожими як звичайне явище.

18 січня 1943 року Ленінградського та Волховського фронтів прорвали блокаду Ленінграда. Найбільший політичний, економічний і культурний центр СРСР після важкої 16-місячної боротьби знову знайшов сухопутний зв'язок із країною.

Початок наступу

Вранці 12 січня 1943 року війська двох фронтів одночасно почали наступ. Попередньо вночі радянська авіаціязавдала потужного удару по позиціях вермахту в смузі прориву, а також по аеродромах, пунктах управління, зв'язку та залізничних вузлах у ворожому тилу. На німців обрушилися тонни металу, знищуючи його живу силу, руйнуючи оборонні споруди та придушуючи бойовий дух. О 9 год. 30 хв. розпочалася артилерійська підготовка: у смузі наступу 2-ї ударної армії вона тривала 1 годину 45 хвилин, а на ділянці 67-ї армії – 2 години 20 хвилин. За 40 хвилин до початку руху піхоти та бронетехніки, удару по заздалегідь розвіданим артилерійським, мінометним позиціям, опорним пунктам та вузлам зв'язку завдала штурмова авіація, групами по 6-8 літаків.

Об 11 год. 50 хв. під прикриттям «вогняного валу» та вогню 16-го укріпрайону дивізії першого ешелону 67-ї армії пішли в атаку. Кожна з чотирьох дивізій - 45-та гвардійська, 268-а, 136-а, 86-а стрілецькі дивізії, були посилені кількома артилерійськими та мінометними полками, винищувально-протитанковим артилерійським полком та одним-двома інженерами. Крім того, наступ підтримували 147 легких танків і броньовиків, вага яких могла витримати лід. Особлива складність операції полягала в тому, що оборонні позиції вермахту йшли по обривистому зледенілому лівому річковому березі, який був вищий за правий. Вогневі засоби німців були розташовані ярусами та прикривали багатошаровим вогнем усі підступи до берега. Щоб прорватися на інший берег необхідно було надійно придушити вогневі точки німців, особливо в першій лінії. При цьому доводилося стежити, щоб не пошкодити лід біля лівого берега.

Ескадрений міноносець Балтійського флоту «Дослідний» веде обстріл позицій противника у районі Невського лісопарку. Січень 1943

Першими на другий берег Неви пробилися штурмові групи. Їхні бійці самовіддано проробляли проходи в загородженнях. За ними форсували річку стрілецькі та танкові частини. Після запеклого бою оборона противника була зламана північніше 2-го Містечка (268-а стрілецька дивізія і 86-й окремий танковий батальйон) і в районі Мар'їно (136-а дивізія та з'єднання 61-ї танкової бригади). До кінця дня радянські війська зламали опір 170-ї німецької піхотної дивізії між 2-м Городком та Шліссельбургом. 67-а армія захопила плацдарм між 2-м Городком та Шліссельбургом, почалося будівництво переправи для середніх та важких танків та важкої артилерії (завершено 14 січня). На флангах ситуація була важчою: на правому крилі 45-та гвардійська стрілецька дивізія в районі «невського п'ятачка» змогла захопити лише першу лінію німецьких укріплень; на лівому крилі 86-а стрілецька дивізія не змогла форсувати Неву у Шліссельбурга (її перекинули на плацдарм у районі Мар'їно, щоб ударити по Шліссельбурзі з південного напрямку).

У смузі наступу 2-ї ударної та 8-ї армій наступ розвивався насилу. Авіація та артилерія не змогли придушити основні вогневі точки противника, а болота навіть узимку були важкопрохідними. Найбільш запеклі бої йшли за пункти Липка, Робоче селище № 8 і Гонтова Липка, ці опорні пункти знаходилися на флангах сил, що прориваються, і навіть у повному оточенні продовжили бій. На правому фланзі та в центрі – 128-а, 372-а та 256-а стрілецькі дивізії, змогли до кінця дня прорвати оборону 227-ї піхотної дивізії та просунутися на 2-3 км. Опорні пункти Липка та Робоче селище №8 цього дня взяти не вдалося. На лівому фланзі наступ деякого успіху змогла досягти лише 327-а стрілецька дивізія, яка зайняла більшу частину зміцнення в гаю Кругла. Атаки 376-ї дивізії та сил 8-ї армії успіху не мали.

Німецьке командування вже в перший день битви було змушене вводити в бій оперативні резерви: з'єднання 96-ї піхотної дивізії і 5-ї гірськострілецької дивізії направили на допомогу 170-ї дивізії, два полки 61-ї піхотної дивізії (група генерал-майора Хюнера) були введені в центр шліссельбурзько-синявинського виступу.

Вранці 13 січня наступ продовжився. Радянське командування, щоб остаточно переламати ситуацію на свою користь, почало вводити в бій другий ешелон наступаючих армій. Однак, німці спираючись на опорні пункти та розвинену систему оборони чинили завзятий опір, постійно контратакували, намагаючись відновити втрачене становище. Бої набули затяжного та запеклого характеру.

У смузі наступу 67-ї армії на лівому фланзі 86-а стрілецька дивізія та батальйон бронеавтомобілів, за підтримки з півночі 34-ї лижної бригади та 55-ї стрілецької бригади (по льоду озера) кілька днів штурмували підступи до Шліссель. До вечора 15-го червоноармійці вийшли до околиць міста, німецькі війська в Шліссельбурзі опинилися в критичному становищі, але продовжували завзято битися.

У центрі 136-а стрілецька дивізія та 61-а танкова бригада розвивали наступ у напрямку Робочого селища № 5. Для забезпечення лівого флангу дивізії в бій ввели 123-ю стрілецьку бригаду, вона мала наступати у напрямку робочого селища №3. Потім для забезпечення правого флангу ввели в бій 123 стрілецьку дивізію і танкову бригаду, вони наступали в напрямку Робоче селище №6, Синявино. Після кількох днів боїв 123-а стрілецька бригада захопила Робоче селище №3 і вийшла до околиць селищ №1 та №2. 136-а дивізія пробилася до Робочого селища №5, але одразу взяти його не змогла.

На правому крилі 67-ї армії атаки 45-ї гвардійської та 268-ї стрілецької дивізій, як і раніше, успіху не мали. ВПС та артилерія не змогли ліквідувати вогневі точки в 1-му, 2-му Городках та 8-й ГРЕС. Крім того, німецькі війська отримали підкріплення – з'єднання 96-ї піхотної та 5-ї гірничострілецької дивізій. Німці навіть робили запеклі контратаки, використовуючи і 502-й важкий танковий батальйон, на озброєнні якого були важкі танки "Тигр I". Радянські війська, незважаючи на введення в бій військ другого ешелону - 13-ї стрілецької дивізії, 102-ї та 142-ї стрілецьких бригад, так і не змогли переламати ситуацію на цій ділянці на свою користь.

У смузі 2-ї ударної армії наступ, як і раніше, розвивався повільніше, ніж у 67-ї армії. Німецькі війська, спираючись на опорні пункти – Робочі селища № 7 і № 8, Липка, продовжували чинити опір. 13 січня, незважаючи на введення у бій частини сил другого ешелону, війська 2-ї ударної армії не досягли серйозного успіху на жодному напрямку. У наступні дні командування армії спробувало розширити прорив на південній ділянці від гаю Кругла до Гайтолового, але без видимих ​​результатів. Найбільших успіхів на цьому напрямі змогла досягти 256-а стрілецька дивізія, 14 січня вона зайняла Робоче селище № 7, станцію Підгірну та вийшла на підступи до Синявино. На правому крилі на допомогу 128-ї дивізії, була направлена ​​12-а лижна бригада, вона мала по льоду Ладозького озера зайти в тил опорному пункту Липка.

15 січня в центрі смуги наступу 372-а стрілецька дивізія нарешті змогла взяти Робочі селища №8 і №4, а 17-го вийшла селищу №1. вели наполегливий бій на підступах до Робочого селища № 5. Його ж із заходу атакували частини 67-ї армії. Момент з'єднання двох армій був близький.

До 18 січня війська Ленінградського і Волховського фронтів вели запеклий бій у районі Робочого селища № 5, та його поділяло лише кілька кілометрів. Німецьке командування, зрозумівши, що утримувати оточені опорні пункти вже немає потреби, наказало гарнізонам Шліссельбурга та Липки пробиватися до Синявино. Щоб полегшити прорив сили, що захищали Робочі селища №1 і №5 (група Хюнера) повинні були триматися максимально довго. Крім того, було організовано контрудар із району Робочого селища № 5 по 136-й стрілецькій дивізії та 61-й окремій танковій бригаді, щоб перекинути її та полегшити прорив оточених військ. Проте удар було відбито, було знищено до 600 німців, у полон взяли до 500 людей. Радянські воїни, переслідуючи противника, увірвалися в селище, де о 12 годині дня війська 2-ї ударної і 67-ї армії з'єдналися. Зустрілися війська двох армій і в районі Робочого селища № 1 – це були 123-а окрема стрілецька бригада Ленінградського фронту на чолі із заступником командира з політичної частини майором Мелконяном та 372-а стрілецька дивізія Волхівського фронту на чолі з начальником 1-го майором Мельниковим. Цього ж дня був повністю очищений від німців Шліссельбург, а наприкінці дня південне узбережжя Ладозького озера було звільнено від ворога, а його розрізнені групи знищені або полонені. Було звільнено і Липки.

«Я побачив, – згадував Г.К. Жуков, - з якою радістю кинулися назустріч один одному бійці фронтів, що прорвали блокаду. Незважаючи на артилерійський обстріл противника з боку Синявинських висот, солдати по-братськи міцно обіймали один одного. Це була воістину вистраждана радість! Таким чином, 18 січня 1943 блокада Ленінграда була прорвана.

Проте не можна було сказати, що ситуація повністю стабілізувалася. Загальний фронт 67-ї та 2-ї ударних армій ще не був досить щільним, тому частина оточених німецьких військ (близько 8 тис. осіб), кинувши важкі озброєння і розосередившись, прорвалися повз Робоче селище № 5 у південному напрямку і до 20 січня вийшли до Синявиного. Німецьке командування, відвело відступаючі війська на заздалегідь підготовлені позиції по лінії Городки № 1 та № 2 – Робоче селище № 6 – Синявино – західна частина гаю Кругла. Туди заздалегідь перекинули Поліцейську дивізію СС, 1-у піхотну дивізію та з'єднання 5-ї гірничо-стрілецької дивізії. Пізніше командування 18-ї німецької армії посилило цей напрямок частинами 28-ї єгерської, 11-ї, 21-ї та 212-ї піхотних дивізій. Командування 67-ї армії та 2-ї ударної армії не виключало можливості проведення противником контрнаступу, з метою відновлення втрачених позицій. Тому війська двох армій припинили наступальні дії та почали закріплюватися на досягнутих рубежах.

18 січня, як тільки в Москві отримали звістку про прорив блокади, ДКО прийняв рішення про форсоване будівництво на звільненій смузі землі залізничної гілки, яка мала з'єднати Ленінград з Волховським залізничним вузлом. Залізницю від станції Поляна до Шліссельбурга мали спорудити за 18 днів. Одночасно через Неву було збудовано тимчасовий залізничний міст. Залізничну лінію назвали Дорогою Перемоги. Вже вранці 7 лютого ленінградці з великою радістю зустріли перший залізничний ешелон, який прийшов із Великої землі і доставив 800 т вершкового масла. Крім того, вздовж південного берега Ладозького озера став функціонувати автомобільний рух. Продовжувала діяти Дорога життя. Через два тижні в Ленінграді почали діяти норми продовольчого постачання, встановлені для найбільших промислових центрів країни: робітники стали отримувати по 700-600 грам хліба на день, службовці – по 500, діти та утриманці – 400 грам. Збільшились норми постачання іншими видами продовольства.

Щоправда, Дорога Перемоги діяла у найскладніших умовах. Німецька артилерія наскрізь прострілювала вузький коридор звільнений радянськими військами, оскільки шлях проходив за 4-5 км від лінії фронту. Склади доводилося водити під бомбуванням та артилерійським вогнем. Бувало, що уламки вражали і машиністів, і кочегарів, і кондукторів. Ремонт шляхів часто робився підручними засобами. З настанням літа потяги, всупереч усім існуючим правилам, рухалися по маточині у воді. Внаслідок артобстрілів та бомбардувань залізничне сполучення часто порушувалося. Основні вантажопотоки, як і раніше, йшли Дорогою життя через Ладогу. До того ж існувала загроза, що німці зможуть відновити становище.

Таким чином, найбільший політичний, економічний і культурний центр СРСР після важкої 16-місячної боротьби знову знайшов сухопутний зв'язок із країною. Значно було покращено постачання міста продовольством та товарами першої необхідності, а промислові підприємства стали отримувати у більшій кількості сировину та паливо. Вже лютому 1943 року у Ленінграді різко зросла вироблення електроенергії, помітно збільшилося виробництво озброєння. Відновлення комунікацій дозволило безперервно посилювати війська Ленінградського фронту та Балтійського флоту поповненням, озброєннями та боєприпасами. Це покращило стратегічне становище радянських військ, що діяли на північно-західному напрямку.

Після того, як війська 67-ї та 2-ї ударної армії утворили загальний фронт і закріпилися на нових рубежах, було прийнято рішення продовжити операцію і вийти на рубіж Мустолово – Михайлівський (річкою Мийка), а потім захопити Кіровську залізницю. 20 січня Жуков доповів Сталіну план Мгінської операції, підготовлений спільно з Ворошиловим, Мерецьковим та Говоровим.

Проте німецьке командування вже встигло добре підготуватись до можливого радянського наступу. Заздалегідь підготовлена ​​оборонна лінія захищалася силами 9 дивізій, значно підкріплених артилерією та авіацією. Противник перекинув під Синявино 11-у і 21-у піхотну дивізії, до краю оголивши решту фронту: від Новгорода до Погостя, під Ленінградом і Оранієнбаумом у Ліндеманна залишилося 14 піхотних дивізій. Але ризик себе виправдав. До того ж радянські армії, що наступали, були позбавлені маневру, і їм доводилося атакувати позиції противника в лоб. З'єднання радянських армійбули вже сильно виснажені та знекровлені попередніми жорстокими боями за шліссельбурзько-синявинський виступ. Розраховувати на успіх у таких умовах було складно.

20 січня після артилерійської підготовки армії пішли у наступ. 67-а армія силами 46-ї, 138-ї стрілецьких дивізій і 152-ї танкова бригади завдала удару на південний схід від 1-го і 2-го Городків. Армія мала захопити Мустолово і обійти Синявино із заходу. 142 бригада морської піхоти, 123 стрілецька бригада наступали на Синявино. 123-а стрілецька дивізія, 102-а стрілецька, 220-а танкова бригади мали завдання зломити опір противника в районі 1-го та 2-го Городків і вийти до Арбузова. Але радянські війська зустріли потужний опір і змогли вирішити поставлені завдання. Успіхи були незначними. Комфронту Говоров вирішив продовжити атаки і виділили з резерву фронту 4 стрілецькі дивізії, 2 стрілецькі та 1 танкова бригади. 25 січня війська знову пішли у наступ, але, незважаючи на введення у бій підкріплень, прорвати німецьку оборону не вдалося. Запеклі бої тривали до кінця січня, але 67-а армія так і не змогла зламати німецькі порядки.

Подібним чином розвивалися події на ділянці 2-ї ударної армії. Війська були змушені наступати по болотистій місцевості, що позбавило їх належної підтримки артилерії та танків. Німецькі війська, спираючись на сильні позиції, чинили запеклий опір. 25 січня 2-а ударна армія смола захопити Робоче селище № 6. До кінця місяця частини армії вели важкі бої за Синявинські висоти, частину гаю Круглого та гай Квадратну в районі Робочого селища № 6. 31 січня 80-а стрілецька дивізія навіть змогла Але німецькі війська сильною контратакою вибили її. На інших ділянках армія великих успіхів не мала.

До кінця місяця стало зрозуміло, що наступ провалився і реалізувати план визволення Неви та Кіровської залізниці поки що не виходить. План потребував сильного коригування, позиції німців на лінії: 1-го та 2-го Городків – Синявино – Гайтолово, виявилися надто сильними. Щоб виключити можливі спроби ворога відновити блокаду, війська 67-ї та 2-ї ударної армій 30 січня перейшли до оборони на рубежі на північ від і на схід від 2-го Містечка, на південь від Робочого Селища № 6 і на північ від Синявино, на захід від Гонтової Липки і на схід від Гайтолово. Війська 67-ї армії продовжували утримувати невеликий плацдарм на лівому березі Неви в районі Московської Дубровки. Радянське командування починає готувати нову операцію, яку проведуть у лютому 1943 року.

Підсумки операції

Радянські війська створили «коридор» на березі Ладозького озера шириною 8–11 км, прорвали тривалу ворожу блокаду, яка душила Ленінград. Відбулася подія, на яку так довго чекали всі радянські люди. З'явився сухопутний зв'язок між другою столицею СРСР та Великою землею. Було зірвано військово-стратегічні задуми німецького військово-політичного керівництва щодо Ленінграда – місто передбачалося «зачистити» від мешканців шляхом тривалої блокади, голоду. Було зірвано можливість безпосереднього з'єднання німецьких і фінських військ на схід від Ленінграда. Ленінградський та Волховський фронти отримали безпосередній зв'язок, що збільшило їх бойові можливості та значно покращило стратегічне становище Червоної Армії на північно-західному напрямку. Таким чином, операція "Іскра" стала переломним моментом у битві за Ленінград, з цього моменту стратегічна ініціатива повністю перейшла до радянських військ. Загрозу штурму міста на Неві було виключено.

Слід зазначити, що прорив блокади Ленінграда став серйозним ударом по престижу Третього рейху у світі. Не дарма військовий оглядач британського агентства Рейтер зазначив, що «прорив німецької укріпленої лінії на південь від Ладозького озера є таким самим ударом по престижу А. Гітлера, як і нищівну поразку німецьких військ у Сталінграда».

Американський президент Ф. Рузвельт від імені свого народу надіслав спеціальну грамоту Ленінграду «…в пам'ять про його доблесних воїнів та його вірних чоловіків, жінок і дітей, які, будучи, ізольованими загарбником від решти свого народу і незважаючи на постійні бомбардування та несказанні страждання від холоду, голоду та хвороб, успішно захищали своє улюблене місто протягом критичного періоду від 8 вересня 1941 року до 18 січня 1943 року і символізували цим безстрашний дух народів Союзу Радянських Соціалістичних Республік та всіх народів світу, які чинили опір силам агресії».

Радянські воїни у цій битві показали зростання військової майстерності, завдавши поразки військам 18-ї німецької армії. За мужність і героїзм, виявлені в боях із гітлерівцями, 25 воїнів були удостоєні високого звання Героя Радянського Союзу, близько 22 тис. солдатів і командирів були нагороджені орденами та медалями. Верховний Головнокомандувач І.В. Сталін у наказі від 25 січня 1943 р. за успішні бойові діїпо прориву блокади Ленінграда оголосив подяку військам Ленінградського та Волховського фронтів, привітав їх із здобутою над ворогом перемогою. За мужність і героїзм особового складу 136-а (командир генерал-майор Н. П. Симоняк) та 327-а (командир полковник М. А. Поляков) стрілецькі дивізії були перетворені відповідно на 63-ту та 64-ту гвардійські стрілецькі дивізії. 61-а танкова бригада (командир полковник В. В. Хрустицький) була перетворена на 30-ту гвардійську танкову бригаду, а 122-ю танкову бригаду відзначили орденом Червоного Прапора.

Про те, в яких складних умовах проходила операція, і про потужність німецької оборони на цій ділянці фронту добре свідчать втрати. Радянські війська втратили за період 12-30 січня (операція «Іскра») 115 082 осіб (з них – 33 940 безповоротних втрат). Втрати Ленінградського фронту – 41264 особи (12320 – загиблими), а Волховського – 73818 осіб (21620 – безповоротно). За цей же період було втрачено 41 танк (за іншими даними, понад 200), 417 гармат та мінометів та 41 літак. Німці повідомляють про знищення 847 танків та 693 літаків (за період 12 січня – 4 квітня). Радянські джерела повідомляють, що за період 12 – 30 січня німці втратили понад 20 тис. осіб убитими, пораненими та полоненими. Радянські війська 7 дивізій противника.

У той самий час радянські війська змогли переможно завершити операцію. Група армій «Північ», як і раніше, була серйозним противником, і німецьке командування своєчасно відреагувало на втрату шліссельбурзько-синявинського виступу. Радянські ударні угруповання були ослаблені запеклими боями за сильно укріплений район і змогли зламати нову німецьку оборонну лінію. Розгром мгінсько-синявинського німецького угруповання довелося відкласти на лютий 1943 року. Ленінград, після прориву блокади, ще рік перебував на стані облоги. Повністю звільнити місто на Неві від німецької блокади вдалося лише січні 1944 року під час операції «Січневий грім».

Під кінець 1942 року обстановка під Ленінградом була складною: сухопутний зв'язок між містом і «Великою землею» був відсутній, війська Ленінградського фронту, а також Балтійського флоту були ізольовані. Протягом сорока другого року наші Збройні сили двічі робили спробу прориву блокади. Проте Любанська та Синявинська операції успіхом не увінчалися. Як і раніше, частинами німецької 18-ї армії був зайнятий район між південним узбережжям Ладоги і селищем Мга (тут відстань між Ленінградським і Волховським фронтами була найкоротшою - всього 12-16 кілометрів).

У зв'язку з цими обставинами Ставкою Верховного головнокомандування було прийнято рішення про розробку плану нової операції, яка отримала назву «Іскра». на Неві, вийшовши лінію річка Мойка – Михайлівський – Тортолово. Операцію планувалося закінчити наприкінці січня сорок третього року. Готувалася операція майже місяць. Підготовка була всебічною. Командування та штаби двох фронтів узгодили свої плани, встановили лінії розмежування та відпрацювали взаємодії.

Блокада Ленінграда операція Іскра

Ударні угруповання Ленінградського та Волховського фронтів (основних учасників проведення операції) були посилені артилерійськими, танковими та інженерними з'єднаннями. Загалом вони налічували 302 800 бійців, майже 5 000 одиниць гармат і мінометів, понад 600 танків, і навіть 809 літаків. Дивізії ворожої 18-ї армії, що обороняла виступ Шліссельбург - Синявино, мали живу силу, що налічувала 60 000 солдатів і офіцерів, а також 700 гармат і мінометів, близько 50 танків і самохідних артилерійських установок.

Оскільки більшість селищ у передмісті Ленінграда були опорними пунктами ворога, а передова та позиція в глибині оборони були відгороджені мінними полями, дротяними загородженнями та укріплені дзотами, німецьке командування розраховувало утримати свої позиції, незважаючи на значну перевагу нашої армії. Але супротивник прорахувався.

Від атаки до атаки

І ось 12 січня 1943 року в 9-30 сили Ленінградського і Волховського фронтів і Червонопрапорного Балтійського флоту силою понад чотири з половиною тисячі знарядь і мінометів вдарили по позиціях противника. На Ленінградському фронті артпідготовка тривала 2 години 20 хвилин, на Волховському – 1 годину 45 хвилин. І ось уже на невський лід вийшли стрілецькі ланцюги дивізій першого ешелону Ленінградського фронту.

136-а стрілецька дивізія під командуванням генерал-майора Н.П. Симоняка в перший день битви досягла найбільшого успіху. Це було в районі села Мар'їно. Її бійці зламали передній край оборони противника і під кінець першого дня боїв просунулися на відстань від трьох до чотирьох кілометрів. Успіх супроводжував і 268-ї стрілецької дивізії, що просунулась на 3 кілометри. У 2-й ударній армії Волховського фронту найбільших успіхів у перший день досягли частини 327-ї стрілецької дивізії полковника H.А. Полякова. Наприкінці першого дня наступу війська 2-ї ударної армії просунулися на 3 кілометри.

Проте 45-та гвардійська дивізія потрапила під сильний вогонь супротивника і зуміла просунутися лише на 500-600 метрів. 86-а стрілецька дивізія, що діяла на лівому фланзі армії, форсувала Неву на ділянці Мар'їно - Шліссельбург. Але не пригнічені вогневі точки противника у підвалах будівель і на пристанях змусили наших бійців залягти на льоду Неви. З ранку 13 січня бої набули завзятого і запеклого характеру. До кінця дня війська 67-ї армії Ленінградського фронту майже впритул підійшли до лінії наміченої планом битви зустрічі з військами Волхівського фронту. Однак волхівці за другий день боїв практично вперед не просунулися.

Карта операції

14 січня командувач 67-ї армії генерал-майор М.П. Духанов ввів у бій частину сил другого ешелону. На Шліссельбурзько-синявинському виступі ворог ще напередодні посилив свої сили двома піхотними дивізіями, а ще одну дивізію перекинув до району Синявино. Вони чинили запеклий опір і часто переходили в контратаки. Ішов третій день битви, проте ворог, як і раніше, представляв на цій ділянці фронту серйозну загрозу. Наші війська сповільнили свій поступ. Відстань між нашими і ворожими силами супротивника скоротилася до 4 кілометрів.

Ведучи запеклі бої, повільно просувалася до міста на Неві 2-а ударна армія. Вона поступово розширювала прорив. 12-а лижна бригада наступала разом із силами 128-ї стрілецької дивізії. Після рейду льодом Ладоги в тил німецького гарнізону в селі Липка, наші бійці опанували цей населений пункт.

Вся країна із завмиранням серця стежила за воєнними діями в районі обложеного Ленінграда. А тут 17 січня, на шостий день операції «Іскра», на напрямі головного удару знову почалися запеклі бої. Німецьке командування терміново перекидало підтримку до районів населених пунктівМга, Келколово, Мустолове, Синявине. Війська Волхівського фронту захопили Робочі селища №№ 4 і 8, станцію Підгірна, і впритул підійшли до Робочим селищам №№ 1 і 5. Коридор, що розділяв війська Ленінградського і Волховського фронтів, став зовсім вузьким.Після запеклих боїв 186 увірвалася до Робочого селища № 5, де опівдні з'єдналася з частинами 18-ї стрілецької дивізії та 2-ї ударної армії. Передові частини 123-ї стрілецької бригади 67-ї армії на той час зустрілися з частинами 372 дивізії 2-ї ударної армії на східній околиці Робочого селища №1.

Наприкінці ж 18 січня 34-та лижна бригада встановила зв'язок зі 128-ю стрілецькою дивізієюта 12-ю лижною бригадою 2-ї ударної армії. Селище Липки нарешті було взяте. І цей день, 18 січня, назавжди залишиться у пам'яті не лише ленінградців, а й усієї нашої країни. Блокаду Ленінграда було прорвано. До знесиленого міста прийшло свято. Люди, ослаблі, змучені, тріумфували. Рано-вранці 19 січня місто на Неві прикрасили прапори. Пройшли мітинги, на яких ленінградці від душі дякували своїм визволителям – бійцям Ленінградського та Волховського фронтів. Закріпившись нових рубежах, наші війська продовжили наступ на Синявинські висоти. Запеклі бої точилися тут до кінця січня. Однак, незважаючи на підкріплення, прорвати оборону противника не вдалося.

Дорога ціна перемоги

Загальні втрати радянських військ під час операції «Іскра» (12-30 січня) склали 115 082 осіб (Ленінградський фронт - 41 264 особи, Волховський - 73 818 осіб). Згідно з німецькими даними, за січень 1943 року 18-та армія втратила 22 619 осіб. За першу половину місяця загальні втрати армії склали 6 406 осіб, а в період з 16 по 31 січня – 16 213 чоловік. Радянського Союзу.

Прорив блокади став переломним моментому битві за Ленінград

Отже, блокада Ленінграда була прорвана, незважаючи на те, що досягнутий успіх був скромний (ширина коридору, який зв'язав місто з країною, був лише 8-11 кілометрів), величезне значення прориву блокади неможливо переоцінити. Буквально за лічені дні було збудовано залізничну лінію Поляни – Шдіссельбург, автомобільну магістраль та мости через Неву. І ось уже з Великої землі до Фінляндського вокзалу прибув перший поїзд. Невдовзі у звільненому місті почали діяти норми продовольчого постачання, встановлені інших промислових центрів країни.

Ось що йшлося у зведенні Радінформбюро, присвяченому прориву блокади Ленінграда:

«Прорив блокади став переломним моментом у битві за Ленінград. Було остаточно знято навіть теоретичну можливість штурму Ленінграда німецькими військами – ініціатива на Північно-Західному напрямку остаточно перейшла до радянських військ». Верховне головнокомандування вирішило розвинути досягнуті успіхи, як відновити контроль над Кіровською залізницею, а й повністю зняти блокаду Ленінграда, звільнити всю Ленінградську область. Але, на жаль, радянським військам не вдалося розвинути наступ та розгромити мгинсько-синявинське угруповання, а також забезпечити міцний залізничний зв'язок Ленінграда з країною.

Повністю розгромити німецько-фашистські війська на південь від Ленінграда вдалося лише січні 1944 року у результаті Ленінградсько-Новгородської операції. А вже у червні в ході іншої операції – Виборзько-Петрозаводської – на півночі від міста було розбито і фінські війська. Блокада Ленінграда було ліквідовано.

Найбільш важкий і трагічний період у житті Ленінграда в роки Великої Вітчизняної війни тривав з 8 вересня 1941 по 27 січня 1944 року. 20 серпня 1941 р. німецько-фашистські війська зайняли м. Чудове, перерізавши залізницю Ленінград — Москва. До 21 серпня противник вийшов до Червоногвардійського укріпленого району на півдні, того ж дня фінляндські війська захопили Кексгольм (нині Приозерськ) на західному березі Ладозького озера. З 22 серпня почалися бої на Оранієнбаумському напрямку. Німецько-фашистських військ не вдалося відразу вдертися до Ленінграда, але фронт впритул підійшов до міста в південно-західній його частині. З проривом супротивника 30 серпня на станції Мга було перерізано останню ж. д., що з'єднувала Ленінград із країною. 8 вересня 1941 р. противник захопив м. Шліссельбург, повністю припинилося сухопутне сполучення з Ленінградом. Почалася блокада міста, сполучення якого з країною підтримувалося лише повітряним шляхом і Ладозьким озером. До кінця вересня фронт на південно-західних та південних підступах до Ленінграда стабілізувався. Він проходив на рубежах: Фінська затока, Лігово, південні схили Пулковських висот, підступи до Колпіно, берег Неви від Івановського до Шліссельбурга. На південному заході фронт знаходився за 6 км від «Кіровського заводу», в районі Дачного. Передній край оборони радянських військ проходив територією сучасних Красносільського району, Кіровського району, Московського району. На північному заході та північному сході лінія фронту стабілізувалася у вересні 1941 р. на лінії старого радянсько-фінляндського кордону.

У блокованому місті (з передмістями), хоч евакуація і тривала, залишилося 2 млн. 887 тис. мирних жителів, зокрема близько 400 тис. дітей. Запаси продовольства та палива були вкрай обмежені (на 1-2 місяці). З 4 вересня противник, прагнучи здійснити плани знищення Ленінграда, розпочав артобстріл Ленінграда, з 8 вересня — масовані нальоти авіації. Наприкінці серпня до міста прибула комісія ЦК ВКП(б) та ДКО, яка розглянула нагальні питання зміцнення його оборони, евакуації підприємств та населення, постачання. 30 серпня ДКО передав Військовій раді Ленінградського фронту всі функції, пов'язані з організацією відсічі ворогові.

Наприкінці вересня 1941 року ДКО дозволив Військовій раді Ленінградського фронту самостійно визначати обсяг і характер виробництва основних видів оборонної продукції в Ленінграді. Гірком ВКП(б) зайнявся розміщенням замовлень заводами, контролював їх виконання, з жовтня безпосередньо керував роботою всієї промисловості Ленінграда. Важка героїчна праця ленінградців та чітка організація роботи промисловості дозволили налагодити у місті випуск оборонної продукції. У другому півріччі 1941 (з початку війни до 14 грудня) заводи Ленінграда виготовили 318 літаків, 713 танків, 480 бронемашин, 6 бронепоїздів і 52 бронемайданчики, понад 3 тис. артилерійських знарядь, близько 10 тис. хв. , було добудовано 84 кораблі різних класів та переобладнано 186.

По «Дорозі життя» через Ладозьке озеро здійснювалася евакуація населення та промислового обладнання, доставка у Ленінграді продовольства, палива, боєприпасів, озброєння та людських поповнень для військ. Порушення стійкого сполучення з країною, припинення регулярного підвезення палива, сировини та продовольства катастрофічно вплинули на життя міста. У грудні 1941 р. Ленінград отримав електроенергії майже в 7 разів менше, ніж у липні. Перестала працювати більшість заводів, припинилися рухи тролейбусів і трамваїв, подача електроенергії в житлові будинки. У січні 1942 р. через сильні морози вийшли з ладу центральне опалення, водопровідна та каналізаційна мережа. Мешканці ходили по воду на Неву, Фонтанку, на інші річки та канали. У житлових будинках було встановлено тимчасові пічки. Було організовано розбір дерев'яних будівель на паливо.

З осені 1941 року в Ленінграді почався голод, від якого в грудні померло 53 тис. осіб. За січень — лютий 1942 року загинуло від голоду близько 200 тис. ленінградців партійні та радянські органи вживали заходів для того, щоб полегшити умови життя ленінградців. Найбільш ослаблені люди прямували до лікарень, створювалися стаціонари для хворих на дистрофію, в будинках встановлювалися кип'ятильники, дітей поміщали в дитячі будинки та ясла. Комсомольські організації створювали спеціальні комсомольсько-молодіжні побутові загони, які надали допомогу тисячам хворих, виснажених та знесилених від голоду людей.

Взимку 1941—42 було законсервовано близько 270 фабрик та заводів. З 68 провідних підприємств оборонної, суднобудівної та машинобудівної промисловості у січні 1942 діяли не на повну потужність лише 18. Йшов ремонт танків та озброєння. У січні — березні було виготовлено близько 58 тис. снарядів та мін, понад 82 тис. підривників, понад 160 тис. ручних гранат.

Ленінградці самовіддано долали наслідки блокадної зими. Наприкінці березня — на початку квітня 1942 року вони виконали величезну роботу з санітарного очищення міста. Весною 1942 року почалася навігація на Ладозькому озері. Водні перевезення стали основним засобом подолання наслідків блокадної зими та відродження міського господарства. У червні вступив до ладу Ладозький трубопровід, прокладений дном Ладозького озера для подачі пального до Ленінграда, потім через 2 місяці по підводному кабелю місто отримало енергію Волховської ГЕС.

Постановою Військової ради Ленінградського фронту (5 липня 1942 р.) «Про необхідні заходи по місту Ленінграду» намітило шляхи розвитку промисловості Ленінграда та міського господарства. У військову промисловість прямували робітники із законсервованих заводів, з легкої та місцевої промисловості, комунального господарства, службовці з управлінського апарату, мобілізувалося незайняте у громадському виробництві населення. Майже 75% усіх робітників склали жінки. До кінця 1942 р. робота промислових підприємств помітно активізувалася. З осені випускалися танки, артилерійські гармати, міномети, кулемети, автомати, снаряди, міни – близько 100 видів оборонної продукції. У грудні розпочалося підключення до електромережі житлових будинків. У відродженні господарського життя Ленінграда допомагала вся країна.

У січні 1943 р. блокада Ленінграда була прорвана радянськими військами, вздовж південного берега Ладозького озера була споруджена ж. д. через Шліссельбург - "Дорога перемоги". Відновлення ж.-д. зв'язки з країною, поліпшення постачання Ленінграда паливом та електроенергією, а населення продовольством дозволили ширше розгорнути роботу міської промисловості. Навесні завдання ДКО отримали 15 провідних заводів, завдання наркоматів — 12. У липні 1943 року в Ленінграді вже діяли 212 підприємств союзного та республіканського підпорядкування, що випускали понад 400 видів оборонної продукції. До кінця 1943 р. в Ленінграді залишилося близько 620 тис. осіб, з яких 80% працювали. Майже всі житлові та громадські будинки отримали електроенергію, були забезпечені водопроводом та каналізацією.

В результаті Красносільсько-Ропшинської операції 1944 року в січні — лютому блокада з Ленінграда була знята повністю. На честь повного зняття блокади було проведено в Ленінграді салют 27 січня 1944 року.

За час блокади ворог завдав Ленінграду величезних збитків. Зокрема з ладу було виведено 840 будівель промислових підприємств, пошкоджено близько 5 млн. м2 житлової площі (у тому числі 2,8 млн. м2 зруйновано повністю), 500 шкіл, 170 лікувальних закладів. У результаті руйнувань та евакуації підприємств у Ленінграді залишилося лише 25% обладнання, яке промисловість Ленінграда мала до війни. Величезні збитки були завдані найціннішим пам'ятникам історії та культури — Ермітажу, Російському музею, Інженерному замку, палацовим ансамблям передмість.

За час блокади в Ленінграді, тільки за офіційними врахованими даними, померло від голоду 641 тис. жителів (за підрахунками істориків — не менше 800 тис.), загинуло від бомбардувань та обстрілів близько 17 тис. осіб та близько 34 тис. було поранено.

ПОГЛЯД ПОЕТУ

Ми знаємо, що нині лежить на терезах

І що відбувається нині.

Час мужності пробив на нашому годиннику,

І мужність нас не покине.

Не страшно під кулями мертвими лягти,

Не гірко залишитися без даху над головою,

І ми збережемо тебе, російська мова,

Велике російське слово.

Вільним і чистим тебе пронесемо,

І онукам дамо, і від полону врятуємо

БЛОКАДНИЙ ЩОДЕННИК

"Савічеві померли". "Померли всі". "Залишилася одна Таня".

ЛЕНІНГРАДСЬКА СИМФОНІЯ

22 червня 1941 року його життя, як і життя всіх людей нашій країні, різко змінилося. Почалася війна, колишні плани виявилися перекресленими. Усі почали працювати на потреби фронту. Шостакович разом з усіма рив окопи, чергував під час повітряних тривог. Робив аранжування для концертних бригад, що вирушали до діючих частин. Звичайно, роялів на передових не було, і він перекладав акомпанементи для невеликих ансамблів, робив іншу необхідну, як йому здавалося, роботу. Але як завжди у цього унікального музиканта-публіциста — як було з дитинства, коли в музиці передавались миттєві враження бурхливих революційних років, — став дозрівати великий симфонічний задум, присвячений тому, що відбувається. Він почав писати Сьому симфонію. Влітку було закінчено першу частину. Її він встиг показати найближчому другу І. Соллертінському, який 22 серпня їхав до Новосибірська разом з філармонією, художнім керівником якої був багато років. У вересні, вже у блокованому Ленінграді, композитор створив другу частину, показав її колегам. Розпочав роботу над третьою частиною.

1 жовтня за спеціальним розпорядженням влади його разом із дружиною та двома дітьми літаком переправили до Москви. Звідти, за півмісяця поїздом він вирушив далі на схід. Спочатку планувалося їхати на Урал, але Шостакович вирішив зупинитися в Куйбишеві (так ті роки називалася Самара). Тут базувався Великий театр, було багато знайомих, які спочатку прийняли композитора з родиною до себе, але дуже швидко керівництво міста виділило йому кімнату, а на початку грудня — двокімнатну квартиру. У неї поставили рояль, переданий на якийсь час місцевою музичною школою. Можна було продовжувати роботу.

На відміну від перших трьох частин, створених буквально однією диханні, робота над фіналом просувалася повільно. Було нудно, тривожно на душі. Мати з сестрою залишилися в обложеному Ленінграді, який переживав найстрашніші, голодні та холодні дні. Біль за них не залишав ні на мить...

Остання частина довго не виходила. Шостакович розумів, що в симфонії, присвяченій подіям війни, всі чекали на урочистий переможний апофеоз з хором, свято майбутньої перемоги. Але для цього не було поки що жодних підстав, а він писав так, як підказувало серце. Не випадково пізніше поширилася думка, що фінал за значимістю поступається першій частині, що сили зла виявилися втіленими значно сильніше, ніж гуманістичний початок, що протистоїть їм.

27 грудня 1941 року Сьома симфонія була закінчена. Звісно, ​​Шостаковичу хотілося, щоб її виконав улюблений оркестр — оркестр Ленінградської філармонії під керуванням Мравінського. Але він був далеко в Новосибірську, а влада наполягала на терміновій прем'єрі: виконанню симфонії, яку композитор назвав Ленінградською і присвятив подвигу рідного міста, надавалося політичне значення. Прем'єра відбулася у Куйбишеві 5 березня 1942 року. Грав оркестр Великого театрупід керуванням Самуїла Самосуду.

Після куйбишевської прем'єри симфонії пройшли у Москві та Новосибірську (під керівництвом Мравінського), але найчудовіша, воістину героїчна відбулася під керівництвом Карла Еліасберга в обложеному Ленінграді. Щоб виконати монументальну симфонію з величезним складом оркестру музикантів відкликали з військових частин. Деяких перед початком репетицій довелося покласти до лікарні — підгодувати, підлікувати, бо всі звичайні мешканці міста стали дистрофіками. У день виконання симфонії - 9 серпня 1942 року - всі артилерійські сили обложеного міста були кинуті на придушення вогневих точок ворога: ніщо не мало перешкодити знаменній прем'єрі.

І білоколона зала філармонії була повна. Бліді, виснажені ленінградці заповнили його, щоб почути музику, присвячену їм. Динаміки розносили її по всьому місту.

Суспільність усього світу сприйняла виконання Сьомий як подію величезної ваги. Незабаром з-за кордону почали надходити прохання надіслати партитуру. Між найбільшими оркестрами західної півкулі спалахнуло суперництво за право першого виконання симфонії. Вибір Шостаковича впав на Тосканіні. Через світ, охоплений вогнем війни, полетів літак із дорогоцінними мікроплівками, і 19 липня 1942 року Сьома симфонія була виконана в Нью-Йорку. Почалася її переможна хода земною кулею.

Меморіал «Розірване кільце» (Ленінградська область, Росія) - опис, історія, розташування, відгуки, фото та відео.

• Тури на травневів Росію
• гарячі турив Росію

Попередня фотографія Наступна фотографія

«Розірване кільце» - меморіал, що входить до Зеленого поясу Слави, тобто комплексу меморіальних споруд на рубежах битви за Ленінград. Його збудували у 1965-1968 роках. з ініціативи поета Михайла Дудіна, людини, яка пережила блокаду і присвятила цим важким, але героїчним рокам, безліч поетичних рядків. Одна з головних споруд поясу Слави, меморіал «Розірване кільце», розташований на західному березі Ладозького озера, на Ваганівському узвозі, звідки автоколони брали курс до східного берега бухти Петрофортеця. Потім їм треба було пройти небезпечний шлях назад, він становив відстань 30 км.

Опис пам'ятника

Пам'ятник присвячений найважчій сторінці історії Великої Вітчизняної війни. У вересні 1941, після того, як місто було оточене противником, єдиним шляхом сполучення з ним залишалося Ладозьке озеро. Воно знаходилося в межах досяжності артилерії та авіації облог, на озері також діяла об'єднана військово-морська флотилія противника. Пропускна спроможність цієї дороги не відповідала потребам великого міста, яке не мало напередодні блокади необхідного для такої кількості населення запасу продовольства. Невдовзі у Ленінграді почався голод. Оскільки перша блокадна зима була дуже суворою, почалися перебої не лише з продуктами, а й з опаленням та транспортом. Жертви обчислювалися сотнями тисяч. У січні 1943 року блокада була прорвана, остаточно вдалося її зняти взимку 1944 року.

Дві залізобетонні піварки заввишки 7 м, символізують кільце блокади, розрив між ними – дорогу життя, на бетонній основі – сліди від автомобільних шин, що йдуть у бік озера.

Авторський колектив, який працював над створенням пам'ятника, поклав у його основу поєднання символічних засобів зображення з реалістичними деталями. Меморіал справляє колосальне враження. В афористичній формі мовою монументальної скульптури він розповідає про великий подвиг міста-мученика.

Понад 600 тис. людей забрала блокада, але багато хто вижив завдяки єдиній ниточці, що зв'язувала місто з Великою землею.

Люди, які чекали на продовольство, ліки, багато іншого необхідного отримували його саме звідси. Фронтові водії, ризикуючи життям, рухалися в оточене з усіх боків місто. Передати всю цю напружену, трагічну ситуацію вдалося, не вдаючись до якогось зайвого декору чи достатку деталей.

Дві залізобетонні піварки заввишки 7 м, символізують кільце блокади, розрив між ними – дорогу життя, на бетонній основі – сліди від автомобільних шин, що йдуть у бік озера. У цьому місці блокаду вдалося розірвати нелюдськими зусиллями, стійкістю та мужністю захисників міста. Меморіальну композицію доповнено білими бетонними кулями, які імітують прожекторні установки. Поруч встановлено справжню 85-міліметрову зенітну зброю, на згадку про те, що в роки війни на узвозі знаходилася зенітна батарея.

Розірване кільце

Як дістатися

Адреса: Ленінградська обл., Всеволожський район, сел. Коккорів. Як дістатися: електричкою з Фінляндського вокзалу (ст. метро «Площа Леніна») до залізничної станції «Ваганове», далі пішки близько 3 км у бік села Коккорево, або до станції «Ладозьке озеро», близько 5 км вздовж берега Ладозького озера.

На автомобілі: у північно-східному напрямку з боку Ржевки по Рябовському шосе (А 128) на Всеволожськ на північ від Коккорєва на виїзді до Ладозького озера. Якщо рухаєтеся КАД, з'їжджайте за вказівником на Всеволожськ.

автобусом: № 530 від ст. метро «Площа Леніна» (60 хвилин), або від ст. метро «Ладозька» №430 (30 хвилин) до Всеволожська, далі автобусом №602.